セレスティックの名を初めて耳にしたのは、もう2年以上も前のことです。キャデラックの紋章が照らし出された1枚の画像が、キャデラックの新たなフラッグシップカーになるという約束とともに、その紹介の役割を果たしました。そして今、その約束はほぼ果たされ、キャデラック・セレスティックのショーカーが初公開された。
厳密にいえば、これはコンセプトだが、市販版もそう遠くはないだろう。実際、キャデラックによれば、生産仕様のセレスティックの詳細は今年後半に明らかにされる予定だという。さらに、今回のデビューで言及されたいくつかの機能とテクノロジーは、人々が購入できるバージョンで利用できるようになります。ダッシュボードに広がる対角55インチのスクリーンには、ドライバーと助手席のための複数のディスプレイが組み込まれています。デジタル・ウィンドウ・ブラインドの一種を使ったアクティブ・プライバシー技術により、ドライバーは右端のディスプレイを見ることができず、同乗者はドライバーに気を取られることなくビデオを見ることができます。
後席の乗客にも、個別のディスプレイが用意されています。キャデラックによれば、セレスティックのグリーンハウスには全部で5つの高解像度スクリーンがあり、その上には4つのゾーンで光量を調節できるガラスルーフが設置されています。キャデラックはこれをスマート・グラス・ルーフと呼んでおり、浮遊粒子装置技術を使って、4シーターの各乗員が好みの光量に調整できるようになっている。もちろん、ウルトラクルーズの運転支援技術も用意され、ハンドフリーで高度な操作ができるようになります。
キャデラックは、セレスティックがGMのウルティウム・プラットフォームを採用していることを説明するだけで、パワートレインの詳細についてはまだ公表する準備ができていません。しかし、このクルマが電気自動車時代に向けたキャデラックのフラッグシップになることは間違いないと、同社は強く訴えています。さらに、戦前のキャデラックV-16や1957年のエルドラド・ブロアムからインスピレーションを得て、フラッグシップセダンであることを強調する。
「これらのクルマは、それぞれの時代におけるラグジュアリーの最高峰であり、キャデラックを世界のスタンダードにすることに貢献しました」と、チーフエンジニアのトニー・ローマは語っています。”セレスティックのショーカーは、最高のラグジュアリー体験を提供する構成であるため、セダンでもありますが、その血統を基に、彼らが表現した到着の精神を表現しています。”
セレスティックのデザインには、クラシックな建築様式が取り入れられており、確かに印象的で個性的です。ファストバックのフォルムは、長いボンネットと大胆なグリル、そして縦に伸びるドライビングライトが特徴的です。後方にはキャデラックのトレードマークである細い縦長のテールライトと、サイドに回り込んだ横長のライトの組み合わせがあります。
「キャデラックのアドバンスド・デザイン・マネージャーのマガリ・デベリスは、「セレスティックは、キャデラックを最も純粋に表現したショーケースです。「キャデラックの歴史の中で、最も統合されたデザインとイノベーションの表現が、真のキャデラックのフラッグシップの決定的なステートメントとして集約されているのです」。
セレスティックのショーカーは、どの程度生産されるのでしょうか？キャデラック・リリックのコンセプトからショールームへの移行に倣えば、今見ているものが、後に実現されるかもしれません。セレスティックは、デトロイトのすぐ北にあるGMのグローバルテクニカルセンターで生産される予定だ。このセンターは、生産支援のために8100万ドルをかけて改装中である。1956年の開所以来、この場所で生産される最初のクルマとなる。
コメント