BMWは、同ブランドのオール・エレクトリック・セダンのエントリー・レベルのシングル・モーター・バージョンとして、バッテリーを小型化し、価格を抑えた「i4 eDrive35」を米国市場向けに新たに投入しました。
i4 eDrive35は、i4 eDrive40、i4 M50とともにBMWのラインアップに加わります。後者2車種は81.5kWh（ネット）のバッテリー・パックを搭載していますが、新型モデルは66kWh（ネット）と控えめなバッテリー・パックを搭載しています。
つまり、i4 eDrive35が標準装備の18インチエアロホイールを装着した場合、メーカー推定航続距離は最大260マイル（約418km）となる。さすがに、充電で最大310マイル（484km）走行可能なi4 eDrive40や、充電で最大270マイル（434km）走行可能なi4 M50と比べると、航続距離は短くなります。
バッテリーが小さくなっても、最大180kWのDC急速充電が可能です。このため、10%から80%までの充電をわずか32分で完了させることができます。
新型モデルは、他のi4モデルラインアップと同じGen5 eDriveパワートレイン・テクノロジーを採用していますが、電気モーターは1つだけです。最高出力281ps（210kW/285PS）、最大トルク295lb-ft（400Nm）を後輪に供給し、時速60マイル（約96km）にわずか5.8秒で到達することができます。
i4 eDrive40も後輪を駆動するモーターは1つだけですが、335ps（250kW/340PS）を発揮します。i4 M50は、フロントに255ps（190kW/259ps）のモーター、リアに308ps（230kW/312ps）のモーターを組み合わせている。これらを組み合わせることで、最大536ps（400kW/543PS）の全輪駆動の推進力を発揮する。
i4 eDrive35のドライバーは航続距離と性能をある程度犠牲にしなければなりませんが、車載技術の面では犠牲を払う必要はありません。BMWのドラマチックな曲面ディスプレイは、12.3インチのインフォテインメント・スクリーンと14.9インチのメーター・ディスプレイを車内で一体化させます。一方、標準装備とオプション装備は、i4 eDrive40と同じになります。
新型i4 eDrive35は、2022年第4四半期にミュンヘンのBMW工場で生産を開始し、2023年第1四半期に最初のモデルが米国に到着し始める予定となっています。新型車の価格は52,395ドルから、i4 eDrive40は56,395ドルから、i4 M50は66,895ドルからです（すべての価格には995ドルのデスティネーション・フィーが含まれています）。
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