アウディのラインアップを常に把握することは、フルタイムの仕事であり、このドイツの高級車メーカーは、ビジネスにおいて最も分かりにくいポートフォリオのひとつを有しています。最近、MQBベースのQ6 SUVを発売したが、これは実際にはQ7よりも長く、幅が広い。これは、フォルクスワーゲン・アトラスに代わるファンシーなモデルとして、中国でのみ販売されています。Q6には、PPEベースのQ6 E-Tron/E-Tronスポーツバックという、ポルシェ・マカンEVと双子の電気SUVに使われる名前も付いています。
Q6とQ7は3列シートだが、メルセデスGLSやBMW X7に比べると最後部座席の広さは劣っている。このため、アウディは米国と中国で主に販売するフラッグシップSUVとして、より大型のQ9を調理していると考えられている。Automotive Newsによると、米国のディーラーはすでにこのモデルについて知らされており、2025年に市場に投入されると予想されているとのことです。
2023年 アウディQ6（中国）
インゴルシュタットに拠点を置くメーカーが、2026年からすべての製品を純粋に電気自動車にするとすでに発表していることを考えると、アウディが発売する最後の新しいICE搭載モデルのひとつになるだろう。Q9がヨーロッパで販売されるかどうかは不明だが、旧大陸ではGLSとX7の両方が販売されており、3列シートのRange Roverも販売されているので、そうなってもあまり驚かないようにしよう。
SUVラインナップのもう一方では、アウディがサブコンパクトモデルのQ2をライフサイクルの終了とともに引退させる。メカニックに関連したA1スポーツバックも姿を消し、四輪はより大型で高価なモデルの方が利益率が高いため、そちらに注力することにしたようです。言うまでもなく、Q9の可能性は会計士にとってありがたいもので、長い間借り物の生活をしてきたTTやR8といったスポーツカーよりもずっと価値がある。
アウディのデザインボス、マーク・リヒテは2018年6月に、同社にはレンジトップSUVのための「非常に多くのアイデア」があると述べているが、Q9についてはほとんど知られていない。
注：上部の写真は、アウディQ9の推測レンダリングです。
【参照】https://www.motor1.com/news/603203/audi-q9-three-row-2025/
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