Bentley Mulliner Baturは、BentleyがEV生産に移行する際に、ブランドのデザインの方向性を示すものです。X-Tomi Designによる新しい非公式レンダリングは、BentleyがBaturをクーペではなくシューティングブレーキとしてデザインしたらどうなるかを想像したものです。その結果、Bentleyが今後生産することはないだろうと思われる、見事なマシンが完成しました。
この車の変更の大部分は、グリーンハウスのリア部分にあります。ルーフはリアサイドガラスとともに大幅に延長されました。シューティングブレーキでは、傾斜していたCピラーがより直立し、伸びたルーフを支えています。後方にできた余分なスペースは、このクルマのリアアクティブエアロウィングを排除しています。サスペンションを高くし、底面にクラッディングを施して外観を向上させたシューティングブレーキを想像するのは難しいことではありません。コンバーチブルとして素晴らしい外観を持つことは、すでに分かっています。
Baturは、将来のBentleyのモデルがどのような姿になるかを予見しています。例えば、丸みを帯びたスプリットヘッドライトはなくなり、洗練されたモダンなユニットに変更されています。また、改良されたグリル、よりアグレッシブなロアバンパーなど、これまでのモデルとは異なるスタイリングの微調整が施された状態でデビューしています。
Baturのボンネットには、Bentleyの6.0リッターW12ツインターボが搭載されています。710馬力（544キロワット）、738ポンドフィート（1,000ニュートンメートル）という驚異的なトルクを発揮し、Bentley史上最もパワフルなクルマの称号を手に入れたのです。Bentleyは2030年までに完全な電気自動車ブランドとなることを目指しています。Baturのインテリアは、昨年デビューしたBentleyのBacalarからインスピレーションを得ています。先進のエアサスペンション、4輪ステアリング、電子制御リミテッドスリップディファレンシャルを装備しています。
Baturは、インテリアにスコットランド製レザー、イタリア製レザー、Dinamicaフェイクスエードの3種類のサステナブルマテリアルを採用し、他とは一線を画しています。Bentleyはカーペットにリサイクル糸を使用するなど、持続可能性をさらに追求していますが、18金で3Dプリントされた特定の部品も提供しています。
BentleyはMulliner Baturをわずか18台しか製造しない予定ですが、決して安い買い物ではありません。Bentleyは1台あたり165万ポンド（現在の為替レートで約190万円）を支払う予定です。18台はすべてすでに販売済みで、来年初頭から生産が開始されます。また、納車は2023年に開始される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/608720/bentley-mulliner-batur-shooting-brake/
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