ジープ、エコディーゼルラングラーを廃止し、グラディエーターに搭載することを決定

ジープは、ラングラーのEcoDieselエンジンの死を確認した, 今月初めにディーラーに電子メールに続く.

予想通り、ディーゼルはラングラールビコンFarOutとして知られている限定版の形で最後の見送りを得ています.

サテンブラックのグリル、ボディカラーのフェンダーフレア、ユニークな17インチのアルミホイールが特徴です。また、「3.0 Diesel」フードグラフィック、専用「3.0 D」バッジ、LEDライティンググループなどのハイライトも用意されています。

インテリアでは、ブラックレザーシートにコントラストレッドのアクセントを施しました。さらに、全天候型フロアマットや、フロントシートヒーター、ステアリングヒーターなどを追加するCold Weather Groupを装備しています。また、トレーラー・トウ・パッケージや、パークセンス・リア、リア・クロスパス検出機能付きブラインドスポット・モニタリング・システムを追加したセーフティ・グループも装備されています。

Wrangler Rubicon FarOutは、11月まで注文を受け付け、今年の第4四半期に納車を開始する予定です。自動車メーカーは、ディーゼルを廃止する理由については言及しませんでしたが、2023年のラングラーには、プラグインハイブリッドから、最高出力470ps（350kW / 477PS）、最大トルク470lb-ft（637Nm）を発生する6.4リッターV8まで4種類のパワートレインを提供する予定であることを述べています。

3.0リッターのエコディーゼルエンジンは、ラングラーでは260ps（194kW / 264PS）、442lb-ft（598Nm）のトルクを発生し、死滅しつつありますが、グラディエーターでは生き続けることになります。これはやや好奇心旺盛で、ラムが1月にそれをドロップするように、モデルはエンジンを提供する最後のトラックになります。