ルノー・オーストラルのストレッチモデル、エスパスの後継モデルとして再び登場

ルノー・オーストラルは、カジャールの後継モデルとしてパリモーターショーで一般公開されたが、フランス企業はエスパスを間接的に置き換えるために、SUVの別のバリエーションも開発中である。この「グランドオーストラル」のプロトタイプが、ドイツでスパイカメラマンによって撮影され、そのストレッチされたボディがよく見えるようになりました。

ミニバンは以前ほど人気がなく、バイヤーは明らかにSUVを好む傾向を示している。そこでルノーは、大家族のニーズをカバーするために、SUVのラインナップを拡充する計画です。写真のモデルは、7人乗りのキャビンと、通常の5人乗りのオーストラルよりも大きなトランクを備えており、その役割を果たすことになる。ライバルのプジョーも、3008と5008で同様の戦略をとっている。

プロトタイプは、LEDヘッドライト、バンパー、ボンネット、フロントフェンダー、フロントドアなど、フロントエンドをオーストラルと共有しているように見える。Bピラーから後ろは、ルーフラインの傾斜を抑え、ホイールベースを長くし、リアオーバーハングを伸ばした、新しいデザインのボディになっています。テールは、スポーティなオーストラルよりも垂直になっていますが、LEDテールライトや、強調されたリアショルダー、ウィンドウラインはよく似ているように見えます。

キャビン内の写真はありませんが、12.3インチのデジタルメータークラスター、12インチのインフォテインメントタッチスクリーン、9.3インチのヘッドアップディスプレイなど、ダッシュボードは5シーターバージョンと共有されると予想されます。違いは、後席の2つのシートが折り畳めるようになり、巨大な荷室ができることです。なお、5人乗りのオーストラルのトランクは、最大500リットル（17.7立方フィート）収納可能です。

オーストラルは、通常モデルの電動パワートレインを搭載した、FFのみのSUVになる可能性が高い。そのパワートレインには、12Vシステムのマイルドハイブリッド1.3リッター、48Vシステムの新しいマイルドハイブリッド1.2リッター、E-Techバッジの付いたセルフチャージングハイブリッドがあり、フラッグシップモデルでは最高出力197ps（147kW/200PS）を発揮します。

このSUVは、異なる情報筋によれば、グランドオーストラルまたはオーストラルエスパスのいずれかのネーミングを採用する可能性があるとのこと。いずれにせよ、2023年または2024年に登場すれば、LCVベースのカングーのロングホイールベースバージョンに次ぐ、ルノーの7シーターモデルとなる。D-SUVセグメントでは、Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, VW Tiguan Allspace, Seat Tarraco, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlanderなどが競合となる予定です。