ボルボEX90、LiDARソフトウェアコードの問題で2024年まで延期

Volvoは、全電気式EX90 SUVの最近の6か月の遅延の理由は、その高度なLiDARシステムのソフトウェアの複雑さによるものであることを明らかにしました。

EX90はLiDARを搭載した最初の量産車ではありませんが、Volvo初のLiDAR搭載車です。Volvo Carsの最高経営責任者であるJim Rowan氏は、同社の最新の決算発表で、高度な安全システムに関連する「ソフトウェアコードの複雑さ」が「5〜6か月の遅延」の原因であることを確認しました。

「私たちは多くのソフトウェアを自社で開発しています」と彼は言いました。「LiDARを初めて安全スタックに組み込むとき、それが正しく動作することを確認したかったのです。」

Volvoが使用しているLiDARは、自律走行センサーのスタートアップ企業であるLuminar Technologiesから調達されています。このシステムは、カメラ、レーダー、超音波センサーも含まれるEX90の高度な路面監視パッケージの一部であり、歩行者を820フィート（250メートル）離れた場所で検出できると言われています。Luminarはまた、自動車メーカーにSentinelソフトウェアを供給していますが、これはEX90の車内ソフトウェアと統合する必要があります。

「LiDARが実世界の安全性にもたらす違いは驚くべきものです」と、RowanはAuto Newsに語った。「研究によると、車にLiDARを追加すると、重度の結果を伴う事故を最大20％減らし、全体的な衝突回避を最大9％向上させることができます。」

Volvoは、サウスカロライナ州リッジビルの工場でEX90を製造します。当初の計画では、2023年後半に生産を開始する予定でしたが、現在は2024年半ばまで延期されています。市場に出るまでに遅延したにもかかわらず、元Volvo AmericasのボスであるAnders Gustafssonは、それが米国でブランドの最高のEV販売になると信じています。