多くの自動車メーカーが電動SUVに大金を投じていますが、その理由は明白です。電動SUVは基本的に金を生み出すからです。しかし、インフィニティの最初のEVは、日本モビリティショーでデビューした美しいコンセプトカー「Vision Qe」にインスパイアされた高性能セダンになる予定です。そして、インフィニティが電動セダンが早期の成功への鍵になり得ると考える大きな理由があります。それは「情熱」です。
インフィニティのオペレーション担当シニアディレクターであるボブ・ウェルビー氏によると、同社は、過去にインフィニティの4ドア車や高性能車に顧客が抱いていた熱意を取り戻したいと考えているといいます。
「米国市場では、セダンセグメントは依然として非常に重要なセグメントです」とウェルビー氏は述べています。「我々には長い歴史と伝統があり、非常に熱心なファンがいます。ですから、そのような情熱を持って、我々には常にそのような車を求める声が寄せられます」
多くの人にとって、これは2000年代から2010年代にかけてのG35とG37セダンの記憶を呼び起こします。これらは、日本のスポーティセダン界を代表するライバルでした。それらのセダンとクーペは、密接に関連していた日産Zと同様に、高い評価を得ており、チューナーシーンでも大きな支持を集めていました。
しかし、現在のインフィニティのラインアップには、ガソリンのQ50しかありません。そして、パワフルなツインターボチャージャー付き3.0リッターV6エンジンを搭載したRed Sportで、最高出力400馬力まで用意されています。インフィニティは、まだ生産型のQeのスペックについて議論していませんが、最も有望なパフォーマンスセダンの中には、現在、完全電動のものもあります。したがって、最初のEVは、現在のRed Sportモデルよりもさらにスリルを提供する可能性が高いと言えます。
インフィニティの特徴的なデザイン要素も、この最初のEVが生産を開始する際に非常に重要な役割を果たします。「デザインは常に我々の特徴であり、運転の楽しさに関する歴史の中でも強い要素を見ることができます」とウェルビー氏は述べています。「ですから、私たちのDNAに現れることを期待できるいくつかのヒントがあります」
インフィニティは最初はVision Qeに焦点を当てるものの、電気SUVを避けては通りません。今週の初めに発表されたVision QXeコンセプトは、生産が予定されている完全電動SUVのプロトタイプです。
「SUVは過去10年で我々のもう1つの新興勢力となっており、昨晩もQXeコンセプトでそのことを予感させました」とウェルビー氏は述べています。「ですから、それは絶対に我々のストーリーの一部になるでしょう」
【参照】https://www.motor1.com/news/693268/infiniti-electric-sedan-production/
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