マクラーレン

マクラーレン

マクラーレン P1 スパイダー by ランサンテが発表、5台のみ生産予定

マクラーレンは2015年12月に「P1」の生産を終了したが、それから7年近く経った今、新バージョンのニュースが飛び込んできた。勿論、ウォーキングから直接ではなく、ランサンテからです。しかし、P1スパイダーの製作にあたり、イギリスのエンジニアリング会社はポール・ハウズと協力した。ポール・ハウズは、「三位一体」のデザインに直接関わった人物だ。
マクラーレン

マクラーレンがSUVを作るという噂が浮上

マクラーレンは、SUVは決して実現しないと何度も公言している。しかし、ウォーキングに本拠を置くこのブランドは、最終的にリアドアと竹馬の誘惑に勝てないという噂が絶えない。オートカーは、この10年の後半に実現し、そのモデルには燃焼エンジンが搭載されないと断言している。そう、イギリスの雑誌は、このハイト系マックはEVとしてのみ販売されると主張しているのです。
マクラーレン

ブルーノ・セナ、マイアミGPの新サーキットでマクラーレン・アルトゥーラをドライブ

マイアミの新しいグランプリ・サーキットで開催されるF1の週末を前に、ブルーノ・セナはマクラーレンのスーパーカー、アルトゥーラのハンドルを握ってコースをチェックする機会を得ました。この新型スーパーカーは、マクラーレンの過去のマジックに、ハイブリッドパワーの利点を加え、パフォーマンスを向上させたものです。
マクラーレン

マクラーレンMSOラボ、P1およびP1 GTRに敬意を表し初のNFTを投下

MSO Lab初のNFTシリーズであるGenesis Collectionが本日公開され、マクラーレンP1を記念した2,012個のトークンで構成されることが明らかになりました。 マクラーレンは、このシリーズを「超限定・招待制ミント」と呼び、P1とさらにレーシーなP1 GTRの両方からインスピレーションを得たと述べています。
マクラーレン

マクラーレンが「MSO LAB」でメタバースワールドに参入、希少なNFTを搭載予定

McLaren Automotiveは、MSO LABを設立し、メタバースとNFTの世界に踏み込もうとしています。
BMW(ミニ)

マクラーレンとBMWが電気自動車のプラットフォームで協働

アウディやBMWがマクラーレンを買収する可能性があるという噂が、数ヶ月前からインターネットを駆け巡っている。3者とも繰り返し報道を否定してきたが、最近のドイツメディアの記事によると、新たな動きもあるようだ。今のところ状況はあまり明確ではないが、現時点で判明している事実と噂を順を追って説明しよう。
マクラーレン

マクラーレンの新型レースカー「アルトゥーラGT4」のモンツァでのテスト走行をご覧ください

マクラーレンは、新型アルトゥーラをベースにした新型GT4レースカーのテスト風景を目撃されました。 イギリスの自動車メーカーは、6年間にわたり様々なレース選手権で570S GT4を走らせており、明らかにその後継車の開発に取り組んでいるようです。
マクラーレン

マクラーレン・オートモーティブがメタバースに参入、NFTの造幣・販売を開始

マクラーレン・オートモーティブは、InfiniteWorldと呼ばれる専門会社の協力のもと、メタバースに参入しました。2021年12月、マクラーレンはアリエス・アイ社と契約を結び、英国のマルクがオリジナルのNFT、デジタルアートワークを作成、鋳造し、新しいレベルの顧客体験を提供できるようになりました。
マクラーレン

マクラーレンGTをリコール、エアバッグが作動しない可能性で

2021年4月、マクラーレンGTに不具合があることが第三者テストハウスによって発見された。具体的には、運転席エアバッグおよび乗員拘束コントローラーのロックタブが所定の位置にロックされていないことが確認された。
マクラーレン

マクラーレンがナット・ボーエンを起用し鮮やかなアートカーを制作

今日、マクラーレンは、ハイブリッドスーパーカー「Artura」の最初の3文字に重点を置いています。抽象芸術家ナット・ボーエンの協力のもと、最新モデルをベースにした鮮やかなマルチカラーのアートカーを制作しました。
マクラーレン

南アフリカのマクラーレンF1 LMレプリカはV12ツインターボエンジン搭載

マクラーレンが製造したF1 LMはわずか5台(プロトタイプも1台)しかなく、現在購入できる可能性は非常に低い。たとえ、その5台のうちの1台を見つけたとしても、手に入れるには数百万円の費用が必要でしょう。あるいは、自分で作ってしまうという手もある。そう、その通りだ。
マクラーレン

マクラーレンデザイナー、メルセデスビジョンEQXXを気に入っているがほとんど改良されていない

メルセデス・ビジョンEQXXは、素晴らしいコンセプトカーです。EV時代に大きな役割を果たす空力効率について、ドイツの自動車メーカーがどのようなことができるかを示す完璧な展示である。このコンセプトカーは、空気抵抗をわずか0.17に抑え、1回の充電で621マイル(約1,000km)以上の距離を走行できるように設計されています。
タイトルとURLをコピーしました