生産の合間には、Pirelli Edition、50th Anniversario Edition、Aventador J、Miura Hommage Editionなどの限定モデルが発売されました。
アヴェンタドールをベースにした最も高級なモデルは、ボディが完全に新しくなり、価格も数百万ドルに達しました。まず、2013年に発売されたVenenoのクーペとロードスターですが、現在は500万円から1000万円で販売されています。クーペは5台、ロードスターは9台しか製造されませんでした。
Venenoの発売から3年後の2016年には、新たなハイパーモデルが公開され、それは「センテナリオ」と呼ばれました。ランボルギーニは、このハイパーモデルの需要が高いことを認識し、センテナリオはクーペ20台、ロードスター20台の計40台以上が生産されました。
ランボルギーニ初のハイブリッド・スーパーカーとして、2019年に「シアン」が登場しました。6.5L V12は、バッテリーの代わりにスーパーキャパシタで駆動するリアアクスルの電気モーターによるパワーバンプのおかげで、808馬力を発揮するようになりました。クーペは63台、ロードスターは19台のみ製造されました。
シアンが発表された1年後、ランボルギーニは初のハイパートラック専用モデル「エッセンツァSCV12」を発表しました。このモデルは、世界でわずか40台の限定生産でした。最後のハイパーモデルは、カウンタックへのトリビュートとして2021年に公開されました。カウンタックLPI 800-4」と呼ばれるこのモデルは、シアンと同じパワートレインを共有しています。112台のみが製造される。
アヴェンタドールの後継モデルは2023年に公開されますが、その間にランボルギーニは、ウルティマエ、カウンタックLPI800-4、SCV12などの残りの注文分の納入を完了する予定です。アヴェンタドールの後継モデルは、自然吸気エンジンを搭載しますが、Sianのようなマイルド・ハイブリッド・セットアップ、または新しい排出ガス基準を満たすために48Vシステムを採用することになると思われます。
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