ショック＆スティール・パッケージは、2022年型シボレー・カマロに設定された2つの特別仕様のうちのひとつで、もうひとつは「レッドライン・エディション」です。それにもかかわらず、シボレーはショック＆スティール・パッケージだけでなく、マッスルカーの他のオプションも取り除くことを決定しました。今、カマロの魅力を高める動きとして、切望されていたパッケージが再び注文できるようになったようです。
2021年、シボレー・カマロは、ライバルのフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーにシェアを奪われることになった。その原因は、度重なる生産停止に加え、シボレーがカマロのカタログから多くのパッケージや装備を取り上げざるを得なかった品薄状態にあった。そのなかでも、2021年10月から利用できなくなったRPOコード「B2E」のタグが付いたショック＆スティール・パッケージを数えることができる。
Shock and Steelパッケージは、CoupeとConvertibleの両方のボディスタイルを含む2LT、3LT、2SSのトリムレベルで利用可能でした。このパッケージには、20インチのアルミホイール、ブレンボ製4ピストンフロントパフォーマンスブレーキ（イエロー塗装キャリパー）、各種カーボンファイバーインサート、リアスタンションスポイラー（2LTおよび3LTトリムのみ）に始まり、いくつかのデザイン装備が含まれています。
GMオーソリティによると、シボレーは2022年型シボレー・カマロにショック＆スチール・パッケージを設定する可能性を再び提供する。これは、ラピッドブルー、ブラック、サテンスチールメタリック、サミットホワイトの4つの外装色で注文することができます。インテリアカラーは1色のみで、ジェットブラックとなります。
2022年型シボレー・カマロは、6代目のネームプレートの7年目のモデルで、2021年型から多くのデザインオプションを削除することを主としたいくつかの変更が施されました。エンジンは、ターボチャージャー付き2.0L直列4気筒LTG、自然吸気3.6L V6 LGX、自然吸気6.2L V8 LT1、スーパーチャージャー付き6.2L V8 LT4が用意されています。
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