テスラ モデル3は、史上最も売れているEVですが、2017年に発売されたばかりで、20万マイル以上走行した人はほんの一握りです。YouTubeチャンネル「Voyage Without Carbon」を運営するArthur Driessen氏もその一人です。アーサーはモデル3を使って北米を旅し、自身のチャンネルのコンテンツを制作している。彼は2018年3月にロングレンジモデル3を納車して以来、20万マイル以上を記録しています。
アーサーはまず、維持費について話し合った。重大な故障はありませんが、彼はいくつかのものを修理する必要がありました。特にチャージポートドアの修理と、運転席と助手席のコントロールアームの修理が必要でした。ほかにもトランクのワイヤーハーネスやドアウィンドウスイッチにも問題があった。イエローストーンでバッファローに追突されたとき、2本のリムにひびが入りました。現在、タイヤは6セット目だそうです。
アーサーはスーパーチャージングに約12,000ドルを費やしました。彼は常に移動しており、普通の人と違って安い家庭用充電器を使うことはほとんどないことを念頭に置いています。彼のバッテリーは、20万マイル走行後、約13％劣化しています。
まとめると、Arthurは電気代とメンテナンス費用を合わせて、モデル3に27,000ドルを費やしたことになります。これに、車の初期価格と過去4年間の保険料を加えると、総所有コストは85,000ドルになります。もし同等のガソリン車を持っていたら、同じ期間と走行距離で3万ドル以上かかっていただろうと、アーサーは考えています。
アーサーは、テスラはこれまでで最高の投資だったと結論付けています。運転するのが楽しくて、お金を節約でき、しかも二酸化炭素排出量を減らすことができるのです。彼は今、自動車を運転するたびに、タイムスリップしたような気分になります。
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