テスラ モデル3

テスラはかねてより、最新のモデル3セダンの新しいパフォーマンス・バージョンを準備していると噂されてきた。本日、この新しいトリムレベルを初めて垣間見ることができる可能性のある動画がネット上に公開された。これらの短いクリップは、デザインのいくつ...

先日、テスラがプロジェクト「ハイランド」と呼ばれる「モデル3」のリフレッシュ改良版を開発中であるという情報をお伝えしましたが、どうやらその情報は正確だったようです。Twitterに投稿された写真は、フロントとリアの大部分がカモフラージュで隠されており、メーカープレートも装着されていることから、次期モデル3フェイスリフトのプロトタイプまたはミュールと思われるものです。

Manhartはしばしば極端なチューニングを好みますが、Tesla Model 3では控えめなアプローチを取っています。アフターマーケットチューニングのスペシャリストが、電気自動車のセダンにささやかな変身を施し、いくつかの調整で視覚的な存在感を高めています。

テスラ・モデル3は2021年に地球上で10番目に売れた車であり、一部の業界ウォッチャーは2022年中にトップ5に躍り出る可能性があると考えています。

テスラ モデル3は、史上最も売れているEVですが、2017年に発売されたばかりで、20万マイル以上走行した人はほんの一握りです。YouTubeチャンネル「Voyage Without Carbon」を運営するArthur Driessen氏もその一人です。アーサーはモデル3を使って北米を旅し、自身のチャンネルのコンテンツを制作している。彼は2018年3月にロングレンジモデル3を納車して以来、20万マイル以上を記録しています。

Wham Baam Teslacamが公開した興味深いTeslaCamの動画を一通り見てきましたが、この動画は確かに目立つように機能しています。ビデオでご覧いただけるように、あるTesla Model 3のオーナーが約20分間のクレイジーなロードレイジに対処していますが、伝えられるところによると、彼は警察の助けを得ることができなかったとのことです。

テスラは、ソフトウェアアップデートでヒートポンプの問題を解決すると言っていました。しかし、そうではありませんでした。同社はまた、オートパイロットで緊急車両に衝突したことに対するNHTSAの調査を、別のOTA（無線）アップデートで打ち切ろうとした。台湾で起きた大破事故は、新しいソフトウェアもおそらく事態を解決しなかったことを示している。

この2019年モデルのテスラ モデル3 パフォーマンスは、現在10万キロを超え、当然のように今も普通に使われています。はっきり言って、10万マイルものんびり高速道路を走ったという話ではなく、このモデル3は控えめに言っても、何度も何度もペースを上げ下げしているのです。