テスラ「モデル3 GT」のレンダリングはEV時代のスポーティワゴン

テスラはスケールメリットを重視し、モデルラインナップをシンプルに整理整頓することで知られている。それでも、このEVブランドのファンは、ここに描かれているテスラ・モデル3 GTのような、ボディスタイルを追加した幅広いラインナップを想像せずにはいられない。この架空のコンセプトは、独立系デザイナー、スガチョーの作品で、人気の電気セダンに代わるより広い空間を提案している。

デザイナーの目標は、エステートの荷室スペースとクーペの魅力的なラインを兼ね備えた「グランド・ハッチバック」（あるいは、かつてのBMW 3シリーズGTとそのツーリングの中間のようなもの）を作ることだった。彼は、最近フェイスリフトされたテスラ・モデル3をベースに、ボディワークのフロント部分をそのまま残し、ホイールベースも同じにした。

テスラ・モデル3 GT（グランドツアー）のハイライトは、ルーフラインとテールのデザインが変更され、3ボックスのセダンから2ボックスのスポーティなエステートに変身したことだ。グリーンハウスと傾斜したリアガラスとの融合は、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・シューティングブレークを彷彿とさせ、EVにエキゾチックなセンスをもたらしている。ブラックに塗装されたルーフの大部分はガラスで覆われ、キャビン内により多くの光を放つ。ピラーの続きで形成された目立つリアスポイラーは、見た目はクールかもしれないが、後方視界を遮るのに大きな役割を果たしているのだろう。

スタイリング上の異論はさておき、最終的な結果は、現在中国で販売されているZeekr 01の正当な競争相手のように見える。このようなモデルは、実用性という点ではテスラ・モデル3とモデルYの間に位置し、より大きく実用的なトランクを備えた低床車を好む人々をターゲットにするかもしれない。

ブラックのホイールを履いた「Red Flame Spec」の他に、スガチョーは自身のインスタグラムのプロフィールでモデル3 GTの派生モデルを2台公開した。オレンジにペイントされたモデルは標準仕様のようだが、銅仕上げのホイールとバンパーエクステンションを備えたグレーのバージョンは、彼の考えるパフォーマンス重視のトリムだ。テスラ・モデル3スーパーGTは、制作者がそう呼ぶように、次期テスラ・ロードスターの電動パワートレインを搭載し、ハイパーカーを凌駕するパフォーマンスを発揮する可能性を秘めたモデルである。

もちろん、これらのレンダリングはすべてデザイナーの想像の産物であり、現実になる可能性は限りなくゼロに近い。しかし、テスラがモデル3のラインナップをすぐに拡大することはないだろうが、このようなデジタルモデルは、ユニークなコーチビルド・プロジェクトのために独立したビルダーを刺激するかもしれない。