テスラの新車を購入したとき、予想以上にトランクスペースが広いと感じても驚かないでください。その理由は、テスラにはもう充電ケーブルが標準仕様として含まれていないという、同じく驚くべき発見によるものです。
テスラのCEOであるイーロン・マスクは、このニュースをTwitterで確認し、「使用統計が超低いので、無駄に思えた」と主張しています。同社は、ユーザーが車を通常の家庭用コンセントに接続できるようにするために以前から提供されていたコネクターは、ほとんどのドライバーが自宅に適切なウォールボックスを設置しているか、外出時にテスラのスーパーチャージャーネットワークを使用しているため、あまり使用されていないと考えている。これらの充電器には、すでに独自の充電ケーブルが内蔵されています。
さらにMusk氏は、テスラの納車前に家庭用充電スタンドを設置するよう促したが、充電ケーブルはテスラショップで200ドルで販売すると述べた。これは、ケーブルを追加購入しようとする人にとっては、以前の価格より200ドル安くなる（それでも、購入者は無料で入手できるため200ドル高い）ことになる。Musk氏はまた、ケーブルバンドルにはより多くのコネクタが含まれるようになり、ドライバーはより多くのソケットから充電する柔軟性が得られると主張した。
Disappointing move! @elonmusk https://t.co/knjSg3YeOW
— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) April 16, 2022
米国で販売されるほぼすべてのEVには充電ケーブルが付属していますが、ドライバーに追加料金を支払わせるのは、実はテスラが初めてではありません。起亜自動車の新型EV6にも充電ケーブルは標準装備されていませんし、アップル、サムスン、グーグルのスマートフォン利用者は、1年以上前から各社の携帯電話から充電装置を外して納品されていることを知っていることでしょう。
テスラは、この決定が部品供給の問題と関係があるとは言及していないので、単に原材料の価格上昇に伴う新車のコストダウンのためかもしれない。しかし、マスク氏が言うように、充電ケーブルを使う顧客がほとんどいなかったとしても、万が一に備えて、その存在を知っていたことは多くの人にとってありがたいことだろう。しかし、35～30年前には珍しかったスペアホイールのない車に乗ることがほとんどになった今、トランクケーブルの廃止は時間の問題だったのかもしれません。
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