フォードの歴史的なルージュ工場で初めて生産された車両はトラクターでしたが、101年後、同じ神聖な土地で初のフルサイズのオール電化ピックアップの生産が開始されます。F-150ライトニングは、フォードにとってだけでなく、電気自動車の変遷にとっても明確なランドマークとなります。
Fordは最初の納車日を明らかにしていませんが、約20万台の予約があることから、このトラックを路上で見かけるようになる日もそう遠くはないでしょう。フォードは、ルージュ工場の生産能力をフルに引き上げれば、2023年には15万台を生産したいとしている。
Rivianは、初のオール電動トラックを市場に投入する競争において、フォードや他の誰よりも勝っているかもしれませんが、F-150 Lightningは明らかに異質な存在です。R1Tにはないフルサイズトラックであるだけでなく、価格も大幅に安いのです。
「今日、我々はルージュ電気自動車センターで21世紀のT型車の瞬間を祝います。「ルージュはフォードが移動組立ラインを完成させた場所であり、私たちが再び歴史を作るのにふさわしい背景となっています。F-150 Lightningへの圧倒的な期待感は、フォードのエンジニアやデザイナー、そして誇りを持ってこれらのトラックを製造しているUAWのチームメンバーの功績です。
フォードは、この電気ピックアップが、EV全般だけでなく、フォードというブランドに対する一般の認識を変えることができることを期待している。F-150ライトニングのチーフ・プログラム・エンジニアであるリンダ・チャンは、「チームは、電気パワーユニットだからこそ可能なユニークな機能をお客様に提供するために、驚異的な仕事をしてくれました。しかし、人々の心を揺さぶるのは、そのドライブ体験です。それは、ただただ楽なのです」。
このマイルストーンは、フォードの歴史において重要な日として語り継がれるかもしれません。この青い楕円の会社は、ゼネラルモーターズとステランティスを打ち負かすことに成功し、その間に何人かの顧客を奪ったと思われる。フォードによると、F-150ライトニングの予約者の約75パーセントは、このブランドを初めて知った人だという。そして、トラクターではないかもしれないが、ワークホースであることは確かだ。あとは、ライバルが後発であることにアドバンテージを見いだせるかどうか。
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