2023年のフォード・トーラスは、フォードのロングランセダンの8代目となるが、アメリカでは見ることができない。この地では、2008年に復活したトーラスが、2019年に2度目の死を迎えた。一方、2016年にはモンデオベースのトーラスが中国に上陸し、今回は中国と中東を飾る新型が登場し、フォードによればこのセダンは例外的に好調な売れ行きを示しているという。
最新のトーラスは、どんなキットを用意しているのだろうか。8インチのメーターディスプレイと13.2インチのセンタースクリーンを備えた、ミニマルなデジタルコックピットが搭載されています。パノラマルーフやワイヤレス充電が用意され、アダプティブクルーズコントロールや衝突軽減システム、ブラインドスポットインターベンションなどのドライバーアシストも搭載されています。Apple Car PlayとAndroid Autoもパッケージに含まれ、フォードはセンターコンソールのロータリーシフトダイヤルにもこだわっています。
外観は、モンデオの面影を残しつつも、ワイドなグリルを挟んでフェイシアの高い位置に細いヘッドライトを配したモダンな印象のセダンである。後方には、マスタングのテールライトに似た3本出しの細いテールライトがあります。このライトは、デッキリッドをまたぐ1本のLEDストリップで接続されています。ボンネットの下には、フォードの2.0リッターEcoBoostエンジンと8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。そして、中東の砂漠の熱に対応するために、フォードは最新のトーラスを徹底的にテストしていると言います。
フォード国際市場グループ生産開発部長のジヤド・ダラーラは、「このような極端な気候でのテストは、お客様の快適性と新型トーラスの完成度のために非常に重要です」と述べています。「埃や砂は、可動部品の摩耗を加速させ、エンジン内部やサスペンション部品に大きな影響を及ぼします。さらに灼熱の暑さが加わると、より良い条件のもとで働くよりもはるかにハードに働かなければならない車両に直面することになります。私たちのテストは、トーラスのエンジン、トランスミッション、駆動系、冷却系がこの地域の要求に応えられることを保証しています。
フォード・トーラスはもともと1986年に発売され、すぐに米国で最も売れている乗用車となった。しかし、2023年型トーラスは、米国以外の市場の領域であり、中東での販売は今年後半に開始される予定です。
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