2023年 プジョー 3008登場、コンパクトSUVの王座奪還へ

プジョー

本記事には、Jean Francois Hubert/SB-MedienがCarScoopsのために作成した、プジョー3008 IIIの推測イラストが含まれていますが、プジョーとは関係ありませんし、推奨するものでもありません。

プジョーは、競争の激しいコンパクトSUVセグメントで最も人気のあるモデルに位置づけられている3008で、正鵠を射ています。2020年のフェイスリフトで2代目を更新するにもかかわらず、フランスの自動車メーカーはすでに新型車の開発に取り組んでいます。そこで、3代目3008に関するあらゆる情報を収集し、当社のアソシエイトが作成したいくつかの推測レンダリング画像とともに紹介する。

現行3008は2016年にデビューし、そのSUVボディスタイルはミニバンスタイルの先代と比較して大きな進化を遂げたことを表しています。そのハンサムなボディは、2020年の包括的なフェイスリフトで、フロントエンドにプジョーの最新デザインアイデンティティを取り込み、より魅力的になった。しかし、フェイスリフトされた3008はそれほど大きな変化はなく、308でデビューした新エンブレムは採用されていない。プジョーは、早ければ2023年に登場する新世代に置き換える予定で、フルモデルチェンジしたボディと大幅に作り直したプラットフォームを採用する。

よりセクシーでアグレッシブなスタイリング

レンダリング画像に描かれているように、新型3008はフロントバンパーに3つの縦型LEDを採用し、プジョーの特徴であるライオンの牙をさらに強調することになりそうです。現行3008のバンパーインテークのフェイクは、ダークペイントされたトリムエレメントに置き換えられ、グリルとより一体感のある外観になる可能性があります。グリルは、308ですでに採用されている新しい外観を継承し、新しいロゴも徐々にプジョーの全ラインアップに採用される予定です。

プロファイルは以前よりも彫刻的になり、より柔らかい曲線とより薄いプラスチッククラッディングで、より上品な外観になると予想されます。ルーフラインはよりダイナミックになり、ボクシーな5008の兄弟車との差別化がさらに進むと思われます。後方では、LEDテールライトがより薄く、よりアグレッシブになり、特にスポーティなGT-Lineトリムでは、バンパーに装飾的なクロームエレメントがより多く使用されると予想されます。新デザインのホイールと新鮮なカラーパレットは、ルックスをさらにスパイスアップする可能性があり、ブラック塗装のルーフとピラーによるデュオトーン処理は、新世代にも引き継がれそうです。

SUVの世界のトレンドに従い、新型はフットプリントを拡大し、現行3008の全長4,447mm(175.1インチ)に対して、より小さな2008から4,300mm(169.3インチ)の差が広がると予想されます。これにより、プロポーションが改善され、乗員と荷物のためのスペースが拡大され、より実用的な車となりました。

キャビン内では、現行モデルのi-Cockpitダッシュボードが2022年の基準ではまだかなりモダンな印象を与えるかもしれませんが、新型3008ではさらに未来に踏み込んだものになります。さらに大きくなったインフォテインメント・タッチスクリーン、作り直された3Dメーター・クラスター、航空機スタイルのスイッチ、プレミアムグレードの素材がキャビン全体に施され、現行3008と新型BMW X1などより高価なライバルとのギャップを埋めることになるでしょう。さらに、ステランティスの部品箱から取り出した、より洗練されたADASで装備をアップグレードする予定です。

電化にフォーカスしたステランティスの下支え

プジョーは、2025年までに全車種を電動化し、2030年までに欧州でEV専用車とすることを望んでいます。つまり、3008のICEエンジンの世代をもう1世代増やす時間はまだある。ただし、パワートレインを大幅に電動化し、競合と戦うために完全な電気自動車e-3008のバリエーションは必須となる。

新型3008には、アップデート版のEMP2アーキテクチャを採用するシナリオと、コンパクトおよびミディアムサイズモデル向けに設計された、よりモダンなSTLA Mediumプラットフォームを採用するシナリオがある。EMP2は、2023年にデビューすると噂されるプジョーe-308や正式に決定したオペルAstra-eコンパクトハッチバックが証明しているように、EVの足回りと互換性があります。しかし、STLA Mediumは、出力と航続距離の面で、電気自動車の技術的能力を向上させることになる。

EVはともかく、新型3008はディーゼルの選択肢がなくなるため、電動化されたガソリンパワートレインのみを提供することになります。エントリーレベルの3008には、最新のターボチャージャー付き1.2リッターPureTech 3気筒エンジンと48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが搭載され、より効率的になると予想されています。電気モーターをシングル(FF)またはデュアル(AWD)で使用できるプラグインハイブリッドオプションは、新しいバッテリーやその他のアップグレードにより、EV走行距離が延長されます。後者は、低く構えたクロスオーバーのボディスタイルでテスト走行が目撃された次期プジョー408と共有される可能性が高いです。

フランスのメディアは、第3世代のプジョー3008の最初のカモフラージュされたプロトタイプが、2022年末までにスパイデビューすることを示唆している。これにより、2023年頃のデビューが予想される次期SUVの詳細な情報が得られるだろう。

【参照】https://www.carscoops.com/

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