23インチのホイールは5本スポークで、フォグランプをイメージしたピクセルのインサートが施されています。アキュラとしては珍しい前傾したフロントエンドですが、TLXやRDXのような尖ったボンネットの輪郭は、ここでも親しみを感じさせます。これらの車の上向き傾斜のキャラクターラインとは異なり、アキュラプレシジョンEVは、ハッチを包み込むようにキックアップする前に、ボンネットから後輪の上に下降する急勾配の折り目を持っています,グッチ 財布。
アキュラによると、このデザインは波を切り裂くスピードボートをイメージしており、3トーンカラーがその魅力に拍車をかけているとのことです。ウォーターラインより下のサテンシルバーのボディワークと、アキュラのEVのシグネチャーカラーとなる可能性が高いダブルアペックスブルーのマットフィニッシュ塗装のアクアティックコートがコントラストをなしています。アップハイは、フロントガラスの上に、Dピラーに屋根の周りにラップするブライトワークの一部とブラックアウトグリーンハウスです – 目を細めて、あなたはその後部クォーターウィンドウで第三世代のMDXの影を見るかもしれません.
後方では、Precision EV Conceptは、アキュラの特徴であるシケインスタイルのLEDテールライトを若干変更し、より幾何学的なアクセントを加えた、彫りの深い外観を特徴としています。ハッチは中央で一点になり、ガラスのすぐ下には小さなリアデッキがあり、リアエンドは垂直に落ち、より航海をテーマにしたデザインになっています。ルーフのフィン型センターストップランプは、先日公開されたアキュラの耐久レーサーARX-06を想起させ、ダウンローではバンパーの各コーナーに粒子状のグリッチライトを配置し、プレシジョンEVにちょっとしたシンメトリーを与えています。
コンセプト自体にはあまりインテリアはありませんが、アキュラはその皮下にあるとされるキャビンのイラストを公開しました。ヨークスタイルのステアリングホイールや弓形のインストルメントパネルのアクセントは、F1レーサーのコックピットを想起させる。そのパフォーマンス志向のデザインは、ステアリングをドライバーの手の届くところに置き、キャビンを赤いアクセント照明で彩る「インスティンクトモード」にすることができる。しかし、「スピリチュアル・ラウンジ」と呼ばれる自律走行モードでは、ステアリングホイールをダッシュボードに格納し、赤をクールな青に変え、インフォテインメントと計器群のスクリーンに癒しの水中グラフィックを表示します。
このようなインテリアは、少しばかげたものに思えるかもしれませんが、アキュラは未来のクルマのために、優美で持続可能な素材をターゲットにしていることに変わりはありません。Precision EVのインテリアには、持続可能な方法で栽培されたFSC認証材が使用されており、グリーンアクリル製のステアリングホイール・コントロール、マーブル模様のプラスチック製インテリアトリム、アルミニウム製計器盤の周囲はすべてリサイクル材から作られています。2024年までにこうしたビットが大量生産できるようになるかどうかはまだわからないが、アキュラが写真なしの非公開セッションで披露したインテリアスタイリングのバックは、美しくスタイリッシュに見えた。
2016年のプレシジョンコンセプトは将来のデザインテーマを提示し、2019年のタイプSコンセプトはブランドのパフォーマンス銘板の復活を予感させた。同様に、プレシジョンEVは、将来の市販車を直接予感させるというよりも、アキュラが持ついくつかの仕掛けを示すものである。粒子グリッチのデザインキュー、照明付きダイヤモンドペンタゴングリル、前傾姿勢などは、2024年にデビューするアキュラ初のEVに搭載されると予想される。GMと共同開発し、 “ダイナミックなスタイルのSUV “の形を取って、その製品は、それ以外の場合は謎に包まれている. しかし、少なくとも今、私たちはそれの一部が大胆なプレシジョンEVコンセプトのように見えることを知っている.
【参照】https://insideevs.com/news/604988/acura-precision-ev-concept-debut/
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