9月8日に開催された4xe Dayで、ステランティスは、初のJeep EVを含むいくつかの電気製品を公開しました。今週開催されるパリモーターショーでの一般公開に合わせ、ようやく技術的な仕様が明らかになりました。米国では禁断の果実である2023年型アベンジャーは、154馬力（115キロワット）、260ニュートンメートル（191ポンドフィート）のトルクを発生する単一モーターを搭載しています。
このeモーターは、ステランティスが自社で製造した54kWhのバッテリーから電力を得ている。航続距離はWLTPサイクルで400kmとされていますが、市街地走行のみであれば550kmは走れるはずです。リチウムイオンパックの充電が切れても、100kWの電源であれば24分間で20％から80％まで充電することが可能です。急ぐ場合は、3分間の充電で30km（19マイル）の走行が可能です。
ジープによると、新開発のバッテリーは200万km以上の走行テストを経て、前後席の下と中央トンネルに搭載されているとのことです。新型アベンジャーは全長わずか4.08メートルで、すでに小型化されているレネゲードより16センチも短い車体です。地上高は200mm、アプローチアングルは20度、デパーチャーアングルは32度と、ゆとりを持たせています。
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実用性では、ジープ・アベンジャーはシート後方に380リットル（13.4立方フィート）の荷室容量を持ち、さらにフロントに34リットル（1.2立方フィート）の収納を備えています。前輪駆動車では初めてSelec-TerrainとHill Descent Controlを搭載し、6つの走行モードが選択可能です。ノーマル、エコ、スポーツ、スノー、マッド、サンドの6種類の走行モードが選択可能です。また、デュアルモーターを搭載した全輪駆動モデルも計画されています。
ジープの拡大するラインアップの中でレネゲードの下に位置する2023年型アベンジャーは、ポーランドのティヒ工場で生産され、欧州、日本、韓国などで販売される予定です。旧大陸では本日より予約受付が開始され、すべての装備を搭載したローンチ・エディションが用意されています。
【参照】https://www.motor1.com/news/616669/2023-jeep-avenger-specs/
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