ジャガーの新戦略については、これまで多くのことが語られてきました。ジャガーが今日の自動車業界においてどのような存在であるべきか、11時過ぎに発表された電気自動車「XJ」によって、有名な英国ブランドの次はどうなるのかと、多くの人が問いかけてきました。しかし、ジャガー・ランドローバー（JRL）の新しいボス、エイドリアン・マーデルは、初の新型高級車ジャガーの初期ディテールをいくつか確認しました。
このモデルは4ドアGTで、電気自動車になる予定です。ジャガーは、まだ名前の知られていないGTの他に、JEAプラットフォームをベースにした2つのEVを提供する予定ですが、それらに関する詳細はまだ確認できません。
野心的な「Reimagine」プログラムから生まれた新時代のジャガーの1台目は、航続距離が最大430マイル（700km）で、2025年に納車が開始される予定です。JEA（ジャガー・エレクトリック・アーキテクチャ）と名付けられたまったく新しい専用アーキテクチャに搭載され、価格は10万ポンド（現在の為替レートで約12万5000ドルに相当）から。
このニュースは、ジャガーの将来について私たちが抱いていた多くの疑問に答えるものです。ジャガーは、開発を外注したり、他のメーカーの足回りを流用したりするのではなく、独自の電気プラットフォームを一から構築することを選択したことがわかりました。また、ブランドをBentleyのライバルとして位置づけるという憶測もありますが、最初のJaguarは最初から翼のあるBと価格競争をするわけではありません。Bentleyの4ドアGT、Flying SpurはJaguarのほぼ倍の価格からスタートします。
Top Gearの取材に応じたジャガーCFOのLennard Hoornikは、スペックはまだ確定していないものの、新型GTは史上最もパワフルなジャガーになると主張しています。一方、バッテリーセルは正確には自社製ではなく、親会社であるタタの欧州ギガファクトリーから供給される予定であり、まだ開発の初期段階である。
新型GTのニュースは、JLRの産業フットプリント、車両プログラム、自律走行、AI、デジタル技術、人材スキルへの150億ポンド（現在の為替レートで186億ドル）の投資と同時に発表された。また、2025年の発売に向けて、今年後半から受注を開始する純電気自動車「レンジローバー」も確認されました。
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