アウディ・スポーツ、EVの速さと楽しさを本気で追求

Audi Sportの未来は電動化され、それは一部の自動車愛好家には悪夢を起こすかもしれませんが、高性能部門は、次世代の車が私たちが知っているモデルと同じように刺激的であると確信しています。

Audi Sportの取締役であるSebastian Gramsによると、同社のターゲット顧客は変化しており、その証拠は、Audi RS e-Tron GTがすべてのe-Tron GT販売の3分の1を占めていることです。

「私たちは、成長している新しいターゲットグループにも焦点を当てる必要があります。そのため、電動化と高性能は非常に相性が良いと確信しています」と、Gramsは最近のAutocarのインタビューで語りました。

要約すると、Audi Sportは電動化された未来を信じており、その次の世代の車は、私たちが知っているモデルと同じように刺激的なものになるでしょう。

Audiは、モータースポーツ活動から得た特定の技術を、今後のRSロードカーに移管する予定であるとGrams氏は述べました。これには、Formula Eの技術や、Ken Blockのために製造されたS1 Hoonitronのようなユニークなプロジェクトが含まれます。

「我々は、Formula Eから非常に先進的な技術を取り出し、それを市販車に導入した。それは市販車ではなく、レース用車だ。しかし、我々は、新しい方法で、未来の電気4WDを設計した。それは非常に感情的なものだ」と彼は述べた。

多くの人がEVは内燃機関搭載のパフォーマンスカーのような個性がないと考えているが、Grams氏は、Audiは通常のモデルとRSバッジが付いたモデルを明確に区別し続けると述べた。

「電動化を採用することで、特別な運転モードを設定したり、パワートレインに特別なサウンドを作り出すことができます。これは、RS e-tron GTで示したものです」とGrams氏は述べています。「我々は、RSモデルに特徴的な特定のサウンドを作成するために、音響エンジニアを起用した。これらは、我々が我々の車、我々の技術に導入しなければならない新しい特許である」

Grams氏はまた、電気モーターは、内燃機関車よりもトルクカーブとパワーデリバリーをより細かく調整できることをエンジニアに可能にすると主張し、それらは「我々のエンジニアにとってより良い遊び場」であると述べた。

要約すると、Audiは電動化された未来を信じており、その次の世代の車は、私たちが知っているモデルと同じように刺激的なものになるでしょう。また、Audiは、モータースポーツ活動から得た技術を、今後のRSロードカーに移管する予定であり、電気モーターは、内燃機関車よりもトルクカーブとパワーデリバリーをより細かく調整できることをエンジニアに可能にすると主張しています。