9月2日、BMWヴィジョン・ノイエ・クラッセ・コンセプトが初公開される。この日は、当時のドイツ車にとって革命的な外観を持つノイエ・クラッセの初代モデルが発表されてから約60年目にあたる。BMW AGのオリバー・ジプセ経営委員会会長は、四半期ごとに開催されるカンファレンス・コールでこの発表を行った。
「当時、画期的な新製品を投入するという決断がBMWの成功を可能にし、その後数十年にわたり成功を維持し続けた。今、再び、私たちはビジョンを現実のものにしようとしています： ヴィジョン・ノイエ・クラッセは標準生産に近づいており、間もなく道路を走ることをお約束します」とジプセは語った。
BMW Neue Klasse Motor1.com 完成予想図
はっきりさせておきたいのは、ノイエクラッセは電気自動車のプラットフォームであって、単一の製品ではないということだ。同社は、最初のモデルが生産開始されてから24ヶ月以内に、このプラットフォームを使用した6つのモデルを発売する予定である。ミニブランドのクロスオーバーは、この10年の後半にこのプラットフォームに乗るかもしれない。
BMWは以前、ノイエクラッセ・プラットフォームを使用する最初のモデルが電気セダンであることを示唆していた。第2弾はコンパクトSUVである。
「これはBMWブランド、BMWグループ、そして私たちのポートフォリオの未来に他なりません。私たちはこのために集中的な準備を進めており、今後数年間、関連する将来のテクノロジーに対して大規模な投資を続けていきます」と、ジプセはノイエ・クラッセが自動車メーカーにとってどのような意味を持つのかについて語った。
BMWは、2025年にハンガリーのデブレツェンで最初のノイエクラッセEVの製造を開始する。ミュンヘンでの製造は2026年に開始される。また、2026年からは中国の瀋陽でも生産する。メキシコのサン・ルイス・ポトシ工場では、8億5,500万ドル（5億ユーロ）を投じて拡張工事を行い、2027年からノイエクラッセのモデルとバッテリーパックを生産する。
BMW i ビジョン・ディー・コンセプト
BMWは、CES 2023でi Vision Deeコンセプトを発表し、Neue Klasseモデルに期待できることをプレビューしました。これは、ブランドの伝統的なキドニーグリルの拡大版を特徴としています。Cピラーのホフマイスター・キンクは、同ブランドの最近のモデルよりも鋭い角度になっています。キャビンには、ディスプレイを狭い行に凝縮したミニマルなインストルメントクラスターがありましたが、全幅のフロントガラスにヘッドアップディスプレイもありました。
Neue Klasse車両は、現在の技術と比較して、30％の航続距離の向上、50％の製造コストの削減、60％の二酸化炭素排出量の削減を提供すると言われているBMWのGen 6バッテリー技術を使用します。モデルは、75kWhから150kWhのバッテリー容量をサポートします。モーター出力は268馬力から1,341馬力まで範囲になります。
【参照】https://insideevs.com/news/680111/bmw-vision-neue-klasse-september-2-debut-confirmed/
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