2024 フォルクスワーゲン ID.4とID.5が欧州でパワー、航続距離、技術を強化

フォルクスワーゲンは、欧州市場の電気自動車SUV ID.4およびID.5の一連のアップデートを発表した。外観は先代モデルと同じだが、航続距離は最大556kmまで伸び、最大80psのパワーアップ（60kW / 82PS）、より高速な充電機能、新しいインフォテイメントシステムを搭載している。

新しい77 kWhバッテリーとリアマウント電気モーター

インフォテインメント・システムを除くほとんどの改良は、より大型のバッテリー・パックを搭載したモデルに集中しており、エントリーレベルの58 kWhユニットを搭載したトリムでは、DC115 kW（110 kWから増加）のわずかな高速充電能力の恩恵しか受けられない。対照的に、長距離仕様のFR車には、より効率的な電気モーターと組み合わされたアップグレードされた77 kWhバッテリーが搭載され、175 kWの充電が可能になる。
予想通り、これらの変更はWLTP航続距離の数値にプラスの影響を与える。ID.4 ProのWLTP航続距離は550 km（342マイル）となり、旧バージョンに比べ17 km（11マイル）向上した。同様に、よりエアロダイナミクスに優れたID.5は、充電間隔が556 km（345マイル）と、前モデルより11 km（7マイル）長くなっている。

効率性の向上に加え、リアに搭載された電気モーターは、従来のユニットよりも大幅にパワフルかつトルクフルになっている。最高出力は282ps（210kW/286PS）、最大トルクは545Nm（402lb-ft）となり、従来比で80ps（60kW/82PS）、235Nm（173lb-ft）向上した。デュアルモーター仕様のID.4 Pro 4Motionでは、出力向上は若干抑えられ、20 hp（15 kW / 21 PS）向上し、後輪駆動モデルの合計出力と同等となった。

構成にかかわらず、ID.4 ProとID.5 Proの全モデルの最高速度は従来の160 km/hから180 km/hに向上した。さらに特筆すべきは、フォルクスワーゲンのエンジニアがオプションのアダプティブシャシーコントロール（DCC）の設定を微調整し、「快適性とダイナミクスの間のより大きな広がり」を提供したことだ。

最後になりましたが、デュアルモーターを搭載したID.4 GTXとID.5 GTXのパフォーマンスフラッグシップの最高出力は335 hp（250 kW / 340 PS）となり、従来のバージョンより40 hp（30 kW / 41 PS）向上しました。その結果、0-100 km/h加速は従来の6.3秒から5.4秒に短縮され、最高速度は電子制御により180 km/hに抑えられている。

より直感的なインフォテイメント

パワーと航続距離の向上は歓迎すべきアップデートだが、多くのバイヤーが注目するのは新しいインフォテインメント・システムだろう。ID.4とID.5の全トリムには、より大きな12.9インチのタッチスクリーンが標準装備され、タッチスライダーの上には照明が設置された。新型インフォテインメントは、メニュー構造の見直しにより直感的な操作が可能になったほか、従来よりも高速かつ多機能になったという。

デジタル・インストルメント・クラスターとオプションのAR（拡張現実）ヘッドアップディスプレイも、音声アシスタントとともに強化された。ドライビングモードセレクターは、ID.7セダンと同様、デジタルコックピットのハウジングから分離され、より大きなタッチスクリーンのためのスペースが確保された。また、480ワット、10スピーカーの新しいHarman Kardonプレミアムサウンドシステムをオプションで提供する。

改良型VW ID.4およびID.5は、すでに欧州市場で先行販売が開始されており、価格は現行モデルと変わらず、ドイツでは40,335ユーロ（42,786ドル）からとなっている。. 最近、アウディQ4 e-tronとシュコダ・エニアックvRSにも同様の改良が導入されたことは注目に値する。