新型SSPプラットフォーム搭載の次期シュコダ・エニアックが2028年に登場

この記事には、シュコダとは関係なく、シュコダが承認するものでもない、憶測的なレンダリングが含まれています。

シュコダ・エニアックは、パワーアップ、航続距離の延長、充電の高速化などの改良を受けたばかりだが、チェコの自動車メーカーはすでに次世代モデルの開発に取り組んでいる。新型EVは2028年か2029年に登場する見込みで、現在のMEBの足回りからVWグループの新アーキテクチャーSSPに移行する。

エンヤックの後継モデルで新プラットフォームを導入することは、新型コディアックの発表会でAutocarの取材に応じたシュコダのクラウス・ゼルマーCEOによって確認された。ゼルマー氏はまた、次世代エンヤクは現行モデルと同様、チェコ共和国のムラダ・ボレスラフ工場で生産されることも確認した。

スタイリングについて語るのは時期尚早だが、次世代シュコダEnyaqは、チェコの自動車メーカーの最新デザイン言語「モダンソリッド」を取り入れると考えていいだろう。つまり、我々の推測レンダリングのベースとなった2022年のシュコダ・ビジョン7Sコンセプトに似た外観になるということだ。しかし、エンヤックの後継モデルは、コンセプトの7人乗りではなく、5人乗りのキャビンを備え、わずかに小さくなる。シュコダがエンヤックを、現行モデルのようにSUVとクーペSUVの形で提供し続けるかどうかは、まだわからない。

モジュール式SSPアーキテクチャーは、最終的には、EV専用の次世代VWゴルフハッチバックを含むVWグループのモデルの80％を支えることになる。前身のMEBに比べ、技術、自律走行、航続距離、出力の面で大きな進歩をもたらすと期待されている。また、生産コストも安くなるため、ICEエンジン搭載の同等モデルとほぼ同価格の、より手頃なEVが誕生することになる。

800Vバッテリーパックの詳細な仕様は不明だが、同レポートは、平均12分で10～80％まで充電できる超高速充電機能を提供すると付け加えている。ちなみに、現行のSkoda Enyaqは、同じ量の充電に35分を要する。

Skoda Enyaqは2020年に登場した。つまり、第2世代のデビューは2028年か2029年と予想され、VWグループ内の通常のモデルサイクルと一致する。現行世代と同様、EVの仕様はVW ID.4/ID.5、アウディQ4 e-tron/Q4 e-tron Sportback、クプラ・タバスカンの後継モデルとほぼ共通になると予想される。