805馬力のメルセデスAMG SL 63 S E パフォーマンスは市販SL史上最速

聞こえたか？メルセデス史上最もパワフルなSL、そしてこのモデル初のPHEVがV8エンジンにこだわっていることを知った世界中のカーファンから、安堵のため息が漏れる音だ。あるいは、20万ドルのAMGに期待されるような、8気筒の喧噪を奏でるSLの音を想像したのかもしれない。

小さなC 63セダンが4気筒PHEVセットアップにダウンサイジングし、その印象的なスタッツにもかかわらず、批評家やバイヤーを動かさなかったようだが、次期E 63は6気筒PHEVにダウングレードすると噂されており、メルク自身のSL 43はすでに4気筒を使用しているが、SL 63 S Eパフォーマンスというポンコツな名前のモデルは、ベースSL 63のV8を維持し、その上に電気アシストを追加している。

実際、新型PHEVの4.0リッターV8は、ガソリンだけでノーマルSL 63の同様のV8を上回るパワーを発揮する。そのストレートICEモーターの定格出力は577ps（585PS）、590lb-ft（800Nm）だが、新ハローモデルのバージョンは604ps（612PS）、627lb-ft（850Nm）に引き上げられ、リアアクスルに作用するシングル電気モーターから201ps（204PS）が追加される。

システムの総出力を計算するのは、2つの数値を足し合わせるほど簡単ではないが、SL 63 S E Performanceの場合、そう遠くはない。PHEVは、最高出力805ps（816PS）、最大トルク1,047lb-ft（1,420Nm）を発生する。これは、4ドアのAMG GT S E Performanceが出力する832ps（843PS）には及ばないが、それでもとんでもない馬だ。

市販SL史上最速

その結果、ゼロヨンから時速62マイル（100km）までのタイムは、通常のSL 63の3.6秒から2.9秒に短縮された。AMGが時速60マイル（時速97キロ）という数字を提示し、アメリカの自動車メーカーや雑誌がそうするようにドラッグストリップでのロールアウトを差し引くと、おそらく2.5秒近くになるだろう。最高速度は？時速317キロ。間違いなく、これは快速ロードスターだ。

そうではないのは、少なくとも従来の意味での優れたPHEVではないということだ。C 63の弟分のように、SLのプラグイン・システムはパフォーマンスを優先して設計されており、6.1kWhの極小バッテリーによる電気航続距離はわずか8マイル（13km）しかない。フェラーリの296GTBでさえ、フル充電でその2倍の距離を走行できる。また、パワートレインがフェラーリと同じように電気モーターをデフォルトとして静かに始動すると聞けば、近所の人は喜ぶかもしれないが、私たちはこのニュースや、スピーカーから送り込まれる偽の始動音と思われる音に、これほど喜んでいるとは言えない。

アクティブサスペンション、アクティブエアロ

プラス面では、ドライバーは電気モーターのブレーキ効果を利用することができ、そのリジェネの強さをほとんどない状態から、ワンペダルで運転できるほど強い状態まで調整することができる。シャシーには、標準のSL 63と同じように、スチール製スプリング、アダプティブ・ダンパー、アクティブ・アンチロール・バー、リア・アクスル・ステアリングが採用されているが、PHEVでは、カーボン・セラミック・ブレーキとブロンズカラーのキャリパーが標準装備され、ストッピング部門ではさらに進化している。

もうひとつのプラグイン専用装備はアクティブ・フロント・スポイラーで、視界からは見えないが、時速50マイル（80km）を超えると下方に40mm伸び、ベンチュリー効果を生み出してノーズの揚力を低減する。これは既存のアクティブ・トランクリッドスポイラーと組み合わされ、メルセデスによれば、PHEVのパフォーマンスと重量（言及されていないが、暗示的なもの）に合わせて再プログラムされたものだという。

もっとポンド、もっとドル

そう、そのことだ。メルセデスは、電動パッケージによって車両重量がどれくらい増加するのか、あるいは全体の重量がどれくらいになるのかについては明らかにしていない。しかし、通常のSL 63がすでに4,340ポンド（1,970kg）という高重量であり、4ドアのAMG GT 4で同様のPHEV化を行うと、573ポンド（260kg）という大幅な重量増になることは分かっている。SLのハードトップのいとこである新型AMG GT 2ドアにこの同じハードウェアが移植されたときと同様に、カーボンブレーキは仕事を切り盛りすることになりそうだ。

メルセデスがまだ明らかにしていないもうひとつの点は価格である。ICEのSL 63はアメリカでは183,000ドルだが、このモデルはイギリスの価格表から削除されたようで、PHEVがその代わりを務めることを示唆している。