フォード・エクスプローラーの顔が新しくなった。この2つのSUVは、400馬力のパワートレイン、インテリアレイアウト、利用可能な技術に至るまで、フォードファミリーのプラットフォームを共有している。しかしリンカーンは、2025年に向けて複数の外観パッケージと、より安価な兄弟車との差別化に役立つ新しい技術システムによって区切られたフォーミュラに、もう少し豪華さを注入している。
最大のアップデートは、フロント部分に現れる。アビエーターの顔には、上部の角でつながるヘッドライトを備えた大型のグリルが追加された。その下には再設計されたフェイシアがあり、縦方向に配置されたコーナーベントが特徴だ。新型エクスプローラーも同様のモチーフだが、フォードにはイルミネーテッド・グリルバッジがない。サイドからリアにかけては、現行モデルと同じアビエーター・ビットが装着されている。エクステリアの変更はすべてノーズで行われているため、これは本当にフェイスリフトである。
インテリアも同様で、運転席と助手席のデジタルスクリーンが大型化された。中央のディスプレイは13.2インチに、計器ユニットは12.4インチになった。聞き覚えがあるとすれば、新型エクスプローラーも13.2インチ・ディスプレイを搭載しているが、フォードのドライバー用デジタル・スクリーンは12.3インチとやや小さい。残りのインテリアは以前と同じだが、リンカーンはライト・スペース・グレイ、ハーベスト・ブロンズ、ホット・チョコレートといった芸術的な名前を使った様々な色の組み合わせでドレスアップしている。
見た目の変更は最小限だが、2025年型アビエーターではテクノロジーが大きな話題となる。リンカーン・デジタル・エクスペリエンスが初めて採用された。これにより、GoogleとAmazonの機能がアビエーターのインフォテインメント・システムに統合され、Spotify、Google Maps、YouTubeなどのアプリや、ネットサーフィン用の内蔵ウェブ・ブラウザをネイティブに使用できるようになる（ただし、これらの機能の一部は駐車時のみ利用可能とリンカーンは忠告している）。GoogleアシスタントやAlexaが搭載されており、音声コマンドですべてを管理できる。すべてドライバーの気まぐれでカスタマイズ可能だ。ありがたいことに、Android AutoやApple CarPlayを起動することもできる。
BlueCruiseもまた、2025年のアビエーターに新たに搭載される。エクスプローラーに搭載されているこのハンズフリー・ドライビング・システムは、アビエーターの全トリム・レベルに標準装備されている。リンカーン・コパイロット360も標準装備され、SUVに幅広いドライバーアシストをもたらす。レーンキープアシストや360度カメラに加え、回避ステアリングアシストや後退時ブレーキアシストなど、より高度なシステムも含まれている。
そのほか、リンカーンは複数のブラック・アピアランス・パッケージやさまざまなホイールの選択肢を顧客に提供している。また、大型のナビゲーターにも採用されている「リンカーン・ブラックレーベル インビテーション」というテーマもある。要するに、特別なカラーとインテリアのディテールが特徴で、とりわけダッシュボードにはレーザーエッチングで形が描かれている。エクスプローラーにはないものだ。
「ハイディ・シェイファー取締役は声明の中で、「新型アビエーターでは、お客様がリンカーンに期待し、高く評価するようになったリラックスできるラグジュアリーな空間づくりに、テクノロジーがさらに大きな役割を果たしています。”リンカーン・デジタル・エクスペリエンスやハンズフリー運転技術BlueCruiseのような先進的なコネクテッド機能により、私たちは道路上に新たなデジタルサンクチュアリを創造します”
2025年型アビエーターは今年後半に発売されるが、決して安くはない。エントリーグレードのアビエーター・プレミアは58,495ドルからで、前年比で5,155ドル上昇した。ミッドレベルのリザーブは67,495ドルからで、最上級のブラックレーベルは86,995ドル。フルオプションに1,395ドルのデスティネーション・チャージを加えると、アビエーターは100,000ドルに迫る。
【参照】https://www.motor1.com/news/707417/2025-lincoln-aviator-debut-features-specs/
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