2024 リンカーン・ノーチラス、48インチ・ディスプレイとハイブリッド・パワーを搭載

この1年、リンカーンは合計2本のプレスリリースを発表した。これは放置に等しいが、どちらも2024年型ノーチラスに関するもので、リンカーンにとってクロスオーバーがいかに重要であるかを示すものだ。

デトロイト・オートショーでは、ノーチラスが前面に押し出され、その存在感が存分に発揮された。ありがたいことに、このクロスオーバーは大型のアビエーターからいくつかのヒントを得て、流線型のデザインを採用しているため、はるかに魅力的だ。

フロントエンドは一新され、光るリンカーンのエンブレムを流れるイルミネーション・バーでつながれた細長いLEDヘッドライトが特徴だ。LEDテールライトとともに、リンカーン・エンブレイスとして知られる振り付け付きの照明シーケンスを備えている。

19インチから22インチのホイールを履くクロスオーバーは、全長193.2インチ（4,907mm）、ホイールベースは114.2インチ（2,901mm）。ホイールベースは114.2インチ（2,901 mm）で、現在のモデルより3.2インチ（81 mm）長く、ホイール間隔は2インチ（51 mm）長い。

48インチの大型ディスプレイを備えたハイテク・インテリア

ドライバーはフラットトップのステアリングホイールの後ろに座り、ダッシュボードのほぼ全面に広がる48インチの巨大なディスプレイを見ることになる。さらに11.1インチのディスプレイが加わり、このディスプレイが車との主な対話手段となる。

そのほか、ミニマルなデザインと “ピアノキーシフター “も見どころだ。このクロスオーバーには、ステアリング・ホイール・ヒーター、ヒーター＆ベンチレーション付きフロントシート、ワイヤレス・スマートフォン・チャージャー、10スピーカー・オーディオ・システムも装備されている。

上級グレードには、パノラミック・ガラスルーフやハンズフリー・パワーリフトゲートが装備され、さらにラグジュアリーな仕様となっている。その他のオプションには、24ウェイパーフェクトポジションフロントシート、2列目シートヒーター、28スピーカーRevel Ultima 3Dオーディオシステムなどがある。また、アロマティック・パチョリとブライト・バイオレットをブレンドした “爽やかな香り “で室内をリラックス空間に変えるアロマカートリッジも用意されている。

310馬力のハイブリッド・パワートレイン

ボンネットの下には、目標出力250ps（186kW / 253PS）、最大トルク275lb-ft（372Nm）を発生するターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンが搭載される。この数値が実現すれば、現行モデルの最高出力250ps（186kW / 253PS）、最大トルク280lb-ft（379Nm）より若干ダウングレードすることになる。

このエンジンには8速オートマチック・トランスミッションが組み合わされ、全輪駆動システムが標準装備される。リンカーンはまた、再設計されたモデルは、全輪駆動で20 mpgの都市、25 mpgの高速道路、および22 mpgの複合を返した先代よりも燃費が良くなると述べている.

ツインターボ2.7リッターV6は廃止され、事実上1,500ドルのハイブリッドパワートレインに置き換えられており、ターボチャージャー付き2.0リッターエンジン、無段変速機、134 hp（100 kW / 136 PS）の電気モーターで構成されている. このセットアップにより、合計出力は310 hp（231 kW / 379 PS）となる。これはV6より25 hp（19 kW / 25 PS）少ないが、ハイブリッドが19 mpgの都市、25 mpgの高速道路、および21 mpgの複合という以前の燃費評価を上回ることを願っている。