タッチスクリーン・ディスプレイは、タブレット、スマートフォン、ラップトップなど、どこにでもある。タッチスクリーン・ディスプレイは、タブレットやスマートフォン、ラップトップなど、あらゆる場所で見られるようになった。
アキュラはそのひとつで、トゥルータッチパッドインターフェースを採用したが、これは直感的で使いやすいものではなかった。ドライバーはやがてコツをつかむだろうが、このシステムは過ぎ去った時代の遺物のように感じられた。
同社は現在、12.3インチのタッチスクリーン・ディスプレイとグーグル内蔵のまったく新しいインフォテインメント・システムを搭載した2025年型MDXのアップデートで、このシステムを自らの背後にしっかりと置いている。より直感的になっただけでなく、グーグルアシスタント、グーグルマップ、グーグルプレイストアへのアクセスも可能になった。また、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoも搭載されている。
ハイテクといえば、クロスオーバーには最新世代のAcuraLinkが搭載されている。購入者は、Wi-Fiホットスポット、オーバー-ザ-エアアップデート、リモートロック/アンロックやリモートスタートなどの接続機能も見つけることができます。
トゥルータッチパッドインターフェースの廃止により、アキュラは刷新されたセンターコンソールを追加した。センターコンソールのデザインはすっきりし、収納スペースが増え、ワイヤレススマートフォン充電器も設置された。
オーディオシステムもアップグレードされている。エントリーレベルのユニットには2つのスピーカーが追加され、19スピーカーのBang & Olufsenプレミアムオーディオシステムは、先代モデルよりも最大7つのスピーカーが追加されている。
エクステリアの微妙な変更
外装では、グリルの変更、エアインテークが強調されたよりスポーティなフロントバンパーなど、アップデートが続いている。また、ヘッドライトとテールライトの色が濃くなり、キャニオンリバーブルーメタリックとアーバングレーパールのカラーパレットも変更された。
上級グレードでは、テクノロジー・パッケージ装着車に新しい20インチ・ホイールが装着される。このパッケージには、”より静かなキャビンのための広範囲に及ぶリファインメント・アップデート “も含まれている。変更点の中には、断熱材の追加やラミネート・リアドアガラスなどがある。
ドライバーの安全を守るため、新しいカメラとミリ波レーダーシステムが採用され、検知能力の向上と広い視野が確保されている。また、死角情報センサーが改良され、レーン・チェンジ・アラート機能が新たに搭載された。さらに、リアシートベルト・リマインダー・システムとコーナリングスピードアシスト付きアダプティブ・クルーズ・コントロールが新たに採用された。
装備に話を戻すと、2025年モデルのMDXには、アドバンス・パッケージを備えた新しいA-スペック・バリアントが用意されている。スポーティなエクステリア・スタイリングと、キルティング・レザー・マッサージ・フロント・シート、2列目シート・ヒーター、ステアリング・ヒーター、ヘッドアップ・ディスプレイなど、ラグジュアリーなインテリアが組み合わされている。
MDX Type Sの変更点も同様だが、高性能モデルにはフレームレスのダイヤモンドペンタゴングリルと、グロスブラックのアクセントを加えたよりアグレッシブなフロントバンパーが採用されている。さらに、ツートーンカラーの21インチホイールも追加されている。
室内では、ウルトラスエードのボルスターとタイプSのロゴをヘッドレストに配したフロントシートのデザインを変更。また、31スピーカーのバング＆オルフセン製オーディオシステムと、従来はオプションだったアドバンス・パッケージが新たに装備される。
タイプSは、標準モデルの安全性向上をベースに、長距離ミリ波レーダー、改良型フロントカメラ、四隅の新しいミリ波レーダーセンサーを装備している。これらの変更により、クロスオーバーにはアクティブレーンチェンジアシスト、レーンチェンジ衝突軽減機能、フロントクロストラフィックウォーニングが追加された。アキュラはまた、ドライバーはよりスムーズなアダプティブ・クルーズ・コントロールの反応と検出能力の向上を期待できるとしている。
2025アキュラMDXは、よりスポーティなスタイリングとGoogleの技術と弓
ボンネットの下には、355馬力（265 kW / 360 PS）とトルク354 lb-ft（479 Nm）を発生するおなじみのターボチャージャー付き3.0リッターV6があります。10速オートマチック・トランスミッションとスーパーハンドリング四輪駆動システムが組み合わされる。
標準モデルは3.5リッターV6で、最高出力290ps（216kW/294PS）、最大トルク267lb-ft（362Nm）。こちらも10速ATだが、全輪駆動はオプション。
2025年型MDXとMDX Type Sは、来月米国のディーラーに導入され、価格は発売間近に発表される。
【参照】https://www.carscoops.com/2024/04/2025-acura-mdx-bows-with-sportier-styling-and-google-tech/
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