キャデラックは、電気自動車セレスティックで「世界の標準」としての地位を再び確立したいと考えており、最近提出された商標に基づき、いくつかの異なるトリムレベルが利用可能になるように思われる。
米国特許商標庁に提出され、SilveradoEVForumによって明らかにされた申請書は、キャデラックがCelestiq Aurora, Celestiq Magnetic, Celestiq Mist, およびCelestiq Valeという名前を商標申請したことを明らかにし、これらがEVの4つの異なるバリエーションの名前であるかもしれないという推測を促した.
続きを読む 2025キャデラックCelestiq EVプロトタイプは、55インチのデジタルダッシュボードとロールスロイスのバイヤーがその視線の先にあります。
これらの名前は、セレスティックのエントリーレベル、ミッドレベル、およびフラッグシップバリアントに使用されるかを知ることはできませんが、彼らはすべてそれらに良いリングを持っています.
キャデラックはセレスティックをコンセプトとしてしか発表していませんが、フラッグシップモデルの価格は30万ドル（約3,000万円）にもなると広く伝えられています。そうなると、単純にキャデラック・エスカレードV ESVの2倍の価格となるだけでなく、21万2000ドルのベントレー フライングスパーW12の上、31万1000ドルのロールスロイス ゴーストのすぐ近くという位置づけになる。これは相当な金額で、その価値を消費者に納得してもらうためには、あらゆる面で世界最高水準の車を手作りで作るしかないでしょう。
市販モデルは、リリック、シボレー・ブレイザー、シボレー・シルバラードEVなどに採用されているキャデラックのウルティウムEVアーキテクチャを下支えとすることがわかっている。それはCelestiqが持っているどのくらいの電力、またどのように多くの電気モーターがそれを推進することは明らかではありません. しかし、それはそれが旗艦SUVのLyriqの500馬力以上を持っていると仮定することは合理的である.
このEVには、すでにさまざまな技術が採用されています。ダッシュボードには55インチのデジタルディスプレイ、ヘッドレストの背面には2つの高精細タッチスクリーンが設置され、後部座席の乗員も楽しむことができます。さらに、リアセンターコンソールにもディスプレイを設置しました。
キャデラックは、2023年末から2024年初頭にかけて新型セレスティックを発表し、2025MYとして販売を開始する予定です。
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