ルノー 巨大なリアウイングを持つ新型「ルノー5」コンセプトを公開
ルノーは昨年1月、同名の市販車を予告するコンセプトを発表し、5モデルを復活させた。この電気自動車はコンセプトというよりプロトタイプと表現されましたが、今回、フランスの自動車メーカーは同じ車の新バージョンを準備しました。今月末のパリモーターショーで発表される予定ですが、最初のティーザー画像が公開されました。
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ポルシェ 911カレラRS 2.7誕生50周年を祝うポルシェとワルター・ロールのコラボレーション
ちょうど1カ月ほど前、ポルシェはアグレッシブなボディキットと自然吸気の4.0リッターボクサーエンジンを搭載した新型911 GT3 RSを発表した。このハードコアなパフォーマンスカーがデビューするずっと以前から、シュトゥットガルトに本社を置くポルシェは、ドイツ最速の市販スポーツカーを販売していました。そのクルマが911カレラRS 2.7で、今、50歳の誕生日を迎えている。
ランドローバー ランドローバー ディフェンダー 75周年記念限定車を発表
現在も生産され続けている長寿の象徴的なクルマは少ないが、ディフェンダーはそのひとつであることは間違いない。ランドローバーは1948年のアムステルダムモーターショーでシリーズIを発表しており、このオフローダーは来年75周年を迎えることになります。
ブガッティ ブガッティ・チェントディエチ、EB110 SSに続きシルバーに輝く
ブガッティ・セントディエチは、世界で10台しか作られない。発売された車両はホワイト、最初のカスタマーカーはブルーで仕上げられ、これは以前のEB110と同じ色合いでした。そして今回、ブガッティが公開した最新のカスタマーカーは、シルバーに塗装され、同色のEB110スーパースポーツと並べると、実に美しい。
クライスラー 2023年クライスラー300Cがデビュー、セダンの最終年に485馬力のV8を搭載
クライスラー300Cは、6.4リッターV8エンジンを搭載し、最高出力485ps（362キロワット）、最大トルク475ポンドフィート（644ニュートンメートル）を発生するモデルとして2023年モデルで復活します。ただし、2023年で300のラインアップは終了するため、1年間のみの販売となる。
ルノー クリオのボディに隠された未来の電気自動車「ルノー5」のスパイ写真が公開
ルノーが新型EV「5」を発表して1年以上が経ちますが、その到着はまだ先です。新しいスパイ写真は、テストに出た初期の開発プロトタイプを捕らえ、初めて新車を披露した. しかし、この車両は開発初期であるため、ルノーはクリオのボディの下に隠し、次期車の姿をほとんど明らかにしていません。
テスラ テスラ、ロボットタクシー発売前に安価なEVを提供する可能性、幹部が示唆
Electrekの最近のレポートによると、テスラの幹部は、同社が自動車のコストを下げるためにまだやるべきことがあると言及しました。さらに、今後予定されているロボットタクシー・プログラムは、より安価なテスラ・モデルへの入り口として機能する可能性があると付け加えました。
ボルボ ボルボ XC90 電気自動車代替モデル、今年デビュー予定
ボルボが次世代XC90とそのオール・エレクトリック・バージョンに取り組んでいることは、実は秘密ではありません。その名称や仕様についてさまざまな噂を耳にしてきましたが、どうやら今年後半にすべてが発表されるようです。
GMC GMC、Call Of DutyとハマーEVのコラボレーションを予告
ハマーのルーツは、ハンヴィーという名の軍用車にあります。それから数十年、GMCのブランドで生まれ変わったハマーは、その原点に立ち返ろうとしているようです。
GMCはティーザー動画の中で、アメリカの自動車メーカーと有名なゲーム「Call of Duty」とのコラボレーションと思われるものを発表しました。
プジョー 2023年 プジョー E-308、航続距離250マイル、156馬力を公開
プジョーは、純粋な電気自動車である308を発売するという少し前の約束を守り、燃焼エンジンを搭載しないコンパクトカーを発表します。E-308は、ICEモデルと同じプラットフォームを採用しているため、内外装のデザインはほぼそのまま受け継がれています。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ID.5 GTX Xcite Concept、意地と緑の電動クロスオーバーとしてデビュー
フォルクスワーゲンは、14人の実習生からなるチームによって制作されたID.5 GTX Xciteコンセプトを発表しました。
ランボルギーニとフォルクスワーゲンのマットとグロスのペイントをミックスし、ミリタリックなテイストを表現しています。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンアルテオンが2024年に生産終了、後継はID. エアロ
Automotive Newsの報道によると、フォルクスワーゲンのセダンの未来はかなり霞んでいるようです。
アメリカでのパサートの死に続いて、アルテオンも2024年に生産終了すると報じられているため、次に行くのはアルテオンのようです。