アウディ アウディRS Q8、828馬力のパワーを発揮
ドイツのチューニング会社Wheelsandmoreは、印象的な車を並外れた車に変えるために何が必要かを知っており、このAudi RS Q8でまさにそれを成し遂げました。
Audi RS Q8は、パワフルな4.0リッターV8ツインターボを搭載した真のスーパーSUVです。
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アウディ 2023 アウディ RS3 パフォーマンスエディションがデビュー、407馬力、186MPHを達成
Audi RS3が好きな理由はたくさんありますが、さらにいくつかあります。407ps（302kW）の直列5気筒ターボエンジンを搭載した新型RS3 Performance Editionは、具体的にはあと6つです。この特別モデルは、従来の401ps（299kW）からさらにパワーアップし、その他にもいくつかの改良が施されています。
アウディ 未来のアウディEVは運転中も充電中もみんなの空気をきれいにすることができる
電気自動車は、内燃機関自動車に比べてCO2などの排出量が少なく、走行中もクリーンであることから、局所的に環境にやさしいと言われています。ただし、電気自動車の電気エネルギーは必ずしも環境にやさしいものばかりではありませんが、それはまた別の話です。
アウディ 2023 アウディ RS Q3 Edition 10 Years、ブラックトリムガロアでデビュー
信じがたいことですが、Audi RS Q3はすでに10年の歴史があります。ターボチャージャー搭載のクロスオーバーは2013年に登場し、街中で家族をハッスルさせた10年を記念して、アウディはRS Q3のオーラにあらゆる種類の闇を加えています。
アウディ アウディRS 4アバント、RS 5に消音効果を抑えたコンペティションパッケージが登場
アウディは、RS4アバント、RS5クーペ、RS5スポーツバックをさらに強力にするため、新しいコンペティションとコンペティション・プラス・パックをヨーロッパに導入しました。これらのアップグレードが米国でRS5用に登場するかもしれないかどうかは、まだ明らかではありません。私たちは、北米支社に連絡を取って調べているところです。
アウディ アウディ R8 V10 GT RWD、スーパーカーの白鳥の歌として発表
アウディR8の最終型となる燃焼式エンジンが登場します。インゴルシュタットは、自然吸気の5.2リッターFSIを廃止し、ミッドエンジンのスーパーカーのハードコアバージョンを投入することで、V10時代の幕を閉じようとしているのです。クワトロモデルの優れたパワーと、FRモデルの軽量化されたパッケージが組み合わされ、事実上、両者の良いとこ取りのようなモデルとなっています。
アウディ アウディ TT アールエス アイコニック エディション 、限定100台、カラーはナルドグレーのみ
アウディは、TTをスタイリッシュに送り出すために、新型TT RS Coupe Iconic Editionをヨーロッパでわずか100台限定で発売します。
Audi TT RS Coupe Iconic Editionは、大胆でアグレッシブなルックスで、一目でその存在を印象づけます。
アウディ アウディのEVはシティカーとアバントモデルをラインナップ
アウディは、将来の電気自動車シリーズに含まれるいくつかの車種のヒントを提供しました。
アウディは以前、2026年からは電気自動車の新型車のみを発売し、2033年までに内燃機関自動車を完全に消滅させると発表しています。
アウディ 2023 アウディ Q8 E-Tron、カモフラージュされた電気SUVの可能性が示唆される
3月上旬、アウディはフェイスリフトされたEトロンの「スパイ写真」を公開したが、今回は従来のボディスタイルをアップデートした姿を公式にプレビューすることができるかもしれない。隣接するギャラリーは、先週行われたハンブルクのE-CannonballにE-Tronを出場させるという発表とともに提供されたものです。
アウディ アウディ、新型「Eトロン」プロトタイプを公開、クロスオーバーのマイナーチェンジモデルを予告か
アウディは、9月23日に新しいe-tronのプロトタイプを発表する準備を進めています。
ハンブルクで開催されるE-Cannonballでデビューする予定のこのモデルは、数か月前からテストが行われているフェイスリフト版e-tronがベースになっているようです。
アウディ アウディR8 電気自動車の後継モデルは、2025年にポルシェのプラットフォームで登場予定
アウディは、R8 E-Tronの販売台数が100台に満たず、100万ユーロの電動スーパーカーの生産をわずか1年で終了することを決定しました。言うまでもなく、Four Ringsは、今日の自然吸気V10マシンの後継としてすでに決定しているオール・エレクトリック・マシンが、次の年に登場したときに、より良いパフォーマンスを発揮することを望んでいるのです。
アウディ アウディ RS6 アバント、サテンブラックのステルスボディの下に1,200馬力を秘める
C7世代のアウディRS6アバントは、誰の目から見ても決して見劣りするものではなかった。そのツインターボTFSi V8エンジンは、このクラスでは抜群の出力を誇り、登場からすでに10年近く経っていた。
しかし、ヨーロッパの一部の人々は、どうしても満足できないでいた。RS6アバントがアフターマーケットのステージ4チューニングを経て、エンジンのアップグレードを重ね、ここにあるステルスワゴンは1000馬力以上を出し、サテンブラック仕上げの下に隠されているのです。