自動車メーカーは、2021年の世界的なチップ不足により、生産が滞り、納品が遅れるという最悪のサプライチェーン問題を経験しました。ほとんどのメーカーとは異なり、テスラモーターズは危機をコントロールしているように見えましたが、最近の報道によると、大手EV自動車メーカーが世界的な半導体不足を回避するためにパワーステアリング部品を調整した可能性があるとのことです。
GMをはじめ、フォードやトヨタといった大手自動車メーカーが2021年のチップ不足で苦戦する中、テスラは2021年の最終四半期に前年比78％増の24万1300台を納車した。
世界的な自動車用マイクロチップの不足が自動車業界を揺るがし、世界の自動車生産台数が500万台も削られた。一方、テスラは販売記録を積み重ね、危機に妨げられることなく2020年の2倍の販売台数で年を越したとニューヨーク・タイムズ紙は報じている。
しかし、情報筋によると、電気自動車のパイオニアは、業界全体の不足を回避するために、上海で製造された一部のモデル3およびモデルYのステアリングラックの1つか2つの部品を削除し、電気制御ユニットに手を加えたことが明らかになったとロイター通信は報じている。
EVメーカーは、中国、オーストラリア、英国、および欧州の他の地域の顧客向けの数万台に影響を与えるこの除外を公表しなかった。米国向けに製造・出荷されたユニットに影響があったかどうかは不明です。
世界的なチップ不足は、GM、フォード、ホンダなどの大手自動車メーカーに影響を与え、工場閉鎖を招き、最終的にはディーラーの駐車場が空になり、新車・中古車価格が急騰する事態を招きました。業界関係者は、マイクロチップの不足は2022年まで続く可能性があると警告しています。
部品の除外は、テスラが危機を回避し、2021年の最終四半期に販売を継続し、生産中のユニットを回転させるために、公表していた以上の変更を行ったことを意味します。
テスラの従業員2人によると、この除外は安全上の問題を引き起こさないが、影響を受けたユニットのドライバーレス機能に影響を与え、サービス訪問が必要になるという。
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