メルセデスがディーラーに宛てたメモで、Aクラスが2022年モデル末に米国のラインナップから姿を消すことが知らされた。これは大きな驚きではない。昨年末、メルセデスは2022年モデルが始まる前に、よりホットなAMG A35を米国から引っ張り出し、ディーラーには標準のAクラスだけが残された。しかし今、Automotive Newsによると、その1台も消えようとしている。
同誌はディーラーのメモをどのように入手したかは述べておらず、メルセデスはANが手紙の内容以上のコメントをする機会を断っている。より手頃な価格のモデルの販売は、2019年には17,000台以上を販売し、好調にスタートしたが、2021年には半分以上減少し、8,100台をわずかに超えるにとどまった。大小の自動車メーカーはここ数年、セダンなどの小型車の需要が消費者に支持されなくなった。
Aクラスがここに登場したのはタイミングが悪く、もうひとつのメルセデスの小型4ドア、CLAクラスと競合していました（現在も販売されています）。メルセデスのラインナップの中ではAクラスの上に位置し、同じMFA2プラットフォームに乗りながらファンシーなスタイリングが特徴です。CLAは2013年にデビューし、メモには2023年モデルまで継続することが記されている。Aクラスがなくなったことで、GLAもブランドのエントリーモデルに昇格（降格？
Mercedes-Benz of Oklahoma Cityの運営パートナーは、Automotive Newsに対し、メルセデスはより高級な市場に移行することに注力したいとの考えを示した。トッド・ボンディ氏は、メルセデスは “ディーラーとメーカーにとって利益のある “モデルを優先させたいと考えていると述べた。そのアップマーケットへの移行は、昨年加速したと報告された、より完全な電気自動車の生産に移行する同社の計画と重なる。それは、メルセデスのラインナップのあり方に大きな変化が訪れることを意味するのかもしれない。
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