ポルシェを愛する人なら、Tバッジが何を意味するのか知っている。また、このバッジが718と911という2つのポルシェのトリムレベルを飾っていることもご存じでしょう。今、ドイツの自動車メーカー初のツーリングSUVがここにあります。2023年のポルシェマカンTにご挨拶。
伝統的に、ツーリングモデルは、ポルシェのラインアップのベースとミッドレンジトリムの間のギャップを埋めるもので、極端なことをせずにもう少しエキサイティングなものを提供します。そのため、マカンのエントリーモデルのパワートレイン、261馬力（195キロワット）の2.0リッターターボエンジンはそのままに、7速PDKギアボックスを介して4つのホイールにパワーを供給します。
マカンTには、スポーツクロノパッケージとポルシェアクティブサスペンションマネジメントが標準装備されています。オプションのアダプティブエアサスペンションを選択すると、T専用のスタビライザーバーが装備されます。ポルシェ・トルク・ベクタリング・プラスもマカン・Tのために微調整されているが、アダプティブ・エア・サスペンションと同様、標準装備とは対照的に追加オプションとなっている。ポルシェによると、マカン・Tは時速60マイルに5.8秒で到達し、ベースモデルより0.2秒速くなったそうです。最高速度は依然として144mphだ。
もちろん、マカンTは外装、内装ともにビジュアルを向上させています。サイドミラー、ルーフスポイラー、グリルサラウンド、サイドロッカーにはグレーのトリムがあしらわれています。リアロゴもグレーで統一され、さらに暗さを演出するためにウィンドウとエグゾーストチップの周囲にはブラックのトリムが施されています。Macan Sの影響を受けた20インチホイールと、Macan T専用のトリムを施した8ウェイヒータースポーツシートが標準装備されています。また、標準装備のスポーツステアリングホイール、ダッシュボード内のスポーツクロノストップウォッチ、ドアシルのマカンTのブランディングも、ドライバーと同乗者の目に留まります。
昨年、ポルシェは米国の購入者に24,716台のマカン を販売しました。マカンTを追加すれば、より多くの顧客を獲得できる可能性がありますが、それは価格次第で、ポルシェは注文銀行が開く春までその情報を共有していません。現在、エントリーレベルのマカンは54,900ドルから、マカン・Sは65,400ドルからとなっています。それはマカンのTのMSRPは、中間のどこかに落ちると仮定することは安全です.
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