本記事では、GMブランドとは無関係のデザイナーGyuwan Kim氏による、キャデラックの電気セダンの仮想イメージ図を独自に掲載しています。
キャデラックは、大胆にオール電化の未来に踏み出そうとしています。その結果、いくつかの特別な内燃機関が死滅する一方で、これまでのキャデラックにはないデザインのモデルが誕生することになるでしょう。
キャデラック初のEV、リリクを例に挙げましょう。キャデラック初のEVであるリリックを例にとると、キャデラックのデザイナーは、他の自動車メーカーと同じようなデザインにすることもできたはずですが、あえて別の道を選び、道路上で目立つような未来的なデザインを採用しています。このキャデラックは、キャデラックの公式プロジェクトではありませんが、キャデラックの電気自動車の未来にふさわしいモデルです。
このクルマは「キャデラック・ルミン」と名付けられ、BehanceのデザイナーGyuwan Kimによって制作されました。ラグジュアリーな4ドアセダンのフォルムで、リリックと同様に大胆かつ未来的なデザインとなっています。
特に注目すべきは、フェイクフロントグリル全体が細いLEDでライトアップされている点です。さらに、明るいLEDヘッドライトとデイタイムランニングライトを採用し、魅力的な外観に仕上げています。また、フロントフェンダーはスクエアな形状で、アグレッシブなデザインのホイールと相まって、目を引きます。
キャデラック・ルミンは、他の優れたコンセプトと同様に、従来のドアハンドルがなく、従来のウイングミラーの代わりに小型カメラが搭載されています。低いルーフラインと細いサイドウインドウのおかげで、サイドプロファイルは特にスマートです。
ルミンの最も好きなアングルは、おそらくリアでしょう。リリックと同様、このキャデラックのリアは、横に寝た「L」の形をしたLEDテールライトが主役です。キャデラックのバッジも照らし出され、フェイシアの下部には縦長のサードブレーキランプもある。このセダンのリアでもうひとつ印象的なのは、リップ・スポイラーです。
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