テスラCEOのイーロン・マスクは、先日の第4四半期および通年の決算電話会議でサイバートラックについて言及しました。電話会議に先立ち、将来の製品ロードマップ公開に関するコメントでファンやオーナーを興奮させようと努めたマスクは、基本的にサイバートラックがまだ先の話であることを明らかにし、2023年はあくまで希望的な目標であることを指摘しました。
すでにリビアンR1TやGMCハマーEVが発売され、フォードF-150ライトニングの納車も目前に迫っている中、テスラファンにとっては納得のいくものではなかったようです。このトラックを何年も待ち望んでいる人もいる。
マスク氏は、テスラが将来の製品に取り組み続けると、現在の車に対する膨大で増大する需要を満たすことがさらにできなくなり、成功できない、と基本的に説明しました。彼は最近、ドイツにあるテスラの真新しいギガファクトリーのグランドオープニングで、工場労働者を前にしたスピーチで、こうした懸念を繰り返した。
しかし、マスクはサイバートラックのターゲットについてもクリアにした。開所式では明らかに上機嫌で、ステージで踊り、大量のサインを提供し、いつものマスク流のバカ騒ぎをした。決算説明会では、Tesla Botの話を除けば、将来の製品ロードマップについては全く触れられなかったので、CEOは間違いなく、ファンやオーナーにCybertruckの状況を明らかにする義務があったのでしょう。
Musk氏によると、Teslaは2022年にCybertruckの開発を終え、2023年に生産を開始する予定だそうです。このコメントは、電気トラックが “できれば来年に “という彼の以前の言葉ほど曖昧なものではなかったようだ。マスクはこう語った。
“今年中にサイバートラックの開発を完了させ、来年には生産の準備を整えたい”
覚えておいてほしいのは、テスラが最初にサイバートラックを明らかにしたのは2019年で、2021年末までに発売することを目標としていたことだ。その後、トラックの発売を2022年に延期した。それをどう見るか、そしてタイミングが実際にどうなるかによりますが、2022年末に生産を終え、2023年に生産と配送を開始するというのは、そもそもトラックが2022年に延期されたというテスラの確認から、実際にはそれほど遅れていないのです。
とはいえ、4年というのはどんなクルマでも待つには長い時間だ。しかし、テスラが、まだ到底満たすことのできない馬鹿げた需要に関して、窮地に立たされていることは間違いない。それは良い問題ですが、ある時点で、何かをあきらめなければならないのです。
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