VW 新型 ゴルフ8 2020
2019年にモデルチェンジと予想されているフォルクスワーゲンの8代目ゴルフ。
最新情報、写真、動画をお送りしていきます。
近年の排ガス不正問題の影響もあり、発表を早める可能性もあるとのことでしたが、
発表は2019年10月24日に行われる予定です。
2019年12月よりヨーロッパでデリバリーが開始されます。
日本での先行注文受付が2021年2月9日より始まりました。
偶然？にも第46回東京モーターショー2019の開催日と同じですが、東京モーターショーでの出展はないようですね。
【関連記事】フォルクスワーゲン ゴルフ7 フェイスリフト 2017 写真・動画情報
日本での先行注文受付開始
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年2月10日）：
日本に導入されるラインアップ
【eTSI Active】
【eTSI Style】
【eTSI R-Line】
何れも1リッターエンジン+電気モーター（48V）のマイルドハイブリッドモデル
主なスペック
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月29日）：
サイズ
意外と大きさはあまり変わってませんね
全長：4,284mm
全幅：1,789mm
全高：1,456mm
ホイールベース：2,636mm
エンジン
マイルドハイブリッドも採用されるようです。
【1.0リッター 3気筒 ターボエンジン】
最高出力：90PS、110PS
【1.5リッター 4気筒 ターボエンジン】
最高出力：130PS、150PS
【2.0リッター 4気筒 ディーゼルターボエンジン】
最高出力：113PS、150PS
【GOLF GTI：エンジンは2.0リッター直4ターボ】
最高出力：300PS
最大トルク：400Nm
【GOLF R：2.0リッター4気筒ターボエンジン】
最高出力：315馬力（235キロワット）
最大トルク：310ポンドフィート（420ニュートンメートル）
0-100km/L加速：4.7秒
トランスミッション：6速MT、7速DSG、AWD
主な装備
【標準のゴルフ（オプションを含む）】
- LEDヘッドライト
- LEDテールライト
- キーレススタート
- 8.25インチインフォテインメントディスプレイ
- We Connect and We Connect Plus
- マルチファンクションステアリングホイール
- Climatronic
- レーンアシストレーンキーピング
- ターンオフアシスト
- フロントアシスト
- 予測歩行者保護
- 16インチの合金ホイール
- 屋外の背景照明（地面へのロゴの投影）
- スマートフォンを充電するためのインターフェイス
- 10色の室内背景照明
- ParkPilot
【スタイルモデル】
- 17インチ合金ホイール
- クロムトリム
- スポーツシート
- アンビエント照明用の32色
- コーナリングライト付きLEDヘッドライト
- 悪天候用ライト
- ダイナミックターンシグナル付きLEDテールライトクラスター
- トラベルアシスト
【Rライン】
- 17インチセブリング合金ホイール
- Rラインバンパー
- 高光沢ブラックシルトリム
- リアディフューザー
- プレミアムスポーツステアリングホイール
- ブラックヘッドライナー
- アルミニウムギアノブ
【GTEハイブリッド】
- ラジエーターグリルの照明付きストリップ
- GTE固有のバンパー
- 17インチ合金ホイール
- 赤いブレーキキャリパー
- GTEルーフスポイラー
- アンビエントライトシステム（30色）
オフィシャル動画：2022年モデルのゴルフ GTI
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年11月6日）：
オフィシャル動画：2022年モデルのゴルフR
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年11月6日）：
国内レビュー動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年7月12日）：
オフィシャル動画：GTI クラブスポーツ45
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年5月19日）：
オフィシャル動画：ゴルフ 8 R
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年3月2日）：
オフィシャル動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年2月11日）：
GTIクラブスポーツのレビュー動画2
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2021年2月5日）：
ゴルフRの海外レビュー動画
VW 新型 ゴルフ8 2020 情報更新日（2020年12月24日）：
GTIクラブスポーツのレビュー動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年11月9日）：
Golf Rを発表
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年10月14日）：
主なトピック＆スペック
2.0リッター4気筒エンジンを搭載
最高出力：315馬力（235キロワット）
最大トルク：310ポンドフィート（420ニュートンメートル）
0-100km/L加速：4.7秒
トランスミッション：6速MT、7速DSG、AWD
オフィシャル動画
オフィシャル写真
GTIクラブスポーツを発表
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年11月9日）：
エンジンは2.0リッター直4ターボ
最高出力：300PS
最大トルク：400Nm
クラブスポーツ専用のサスペンションは標準GTIより15mmダウン
ゴルフ8GTIの展示車両の動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年10月8日）：
ゴルフ8GTIの海外レビュー動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年8月14日）：
ゴルフ8の製造工程の動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年6月14日）：
ゴルフ7とゴルフ8比較動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年6月7日）：
ゴルフ8ライフ 1.5TSIの展示車両動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年5月30日）：
ブリュッセルオートショーでの展示の模様です。
ゴルフ8 Rラインの展示車両動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年5月14日）：
デザイン考察動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年5月8日）：
フォード・フォーカスとの比較動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年5月3日）：
ベースグレードのゴルフ8
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年4月25日）：
ベースグレードでも、メーターはデジタルになるんですね。
海外インプレッション動画2
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年4月5日）：
ゴルフGTIのプロモーション動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年3月22日）：
ゴルフGTIの海外インプレッション動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年3月16日）：
ゴルフGTIの動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月28日）：
ゴルフGTDの動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月28日）：
ゴルフGTEの動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月28日）：
ゴルフGTI
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月27日）：
2.0リッター 直4ターボ
最高出力：245PS
最大トルク：370Nm
車高は15mmダウン。
トランスミッション：7速デュアルクラッチトランスミッション
なるほどハニカムグリルを活かすデザイン。
ゴルフGTD
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月27日）：
2.0リッター 直4ターボディーゼル
最高出力：200PS
最大トルク：400Nm
ゴルフGTE
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月27日）：
1.4リッター直4ターボ+電気モーター
システム最高出力：245PS
システム最大トルク：400Nm
ゴルフRの開発車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月18日）：
【参照】https://www.motor1.com/news/398107/volkswagen-golf-r-uncovered-spy-photos/
新型ディーゼルエンジンの解説動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年2月3日）：
さらにクリーンな、ディーゼルエンジンになったようですね。VWはディーゼル排気ガス不正スキャンダルがありましたから、気合はいっているでしょう。
海外レビュー動画3
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2020年1月18日）：
岡崎五郎氏と河口まなぶ氏による試乗対談動画。装備面でかなり進化しているようですね。
クラッシュ＆セーフティテストの動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年12月19日）：
Euro NCAP’s ratingで5スターですね。さすが。
海外レビュー動画2
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年12月13日）：
LOVECARS!TV!によるインプレッション。
TDI（ディーゼル）
eTSI
海外レビュー動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年11月29日）：
GTIのテスト車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年11月27日）：
日本出しのマフラーが確認できますね。
ハニカム構造のグリルは踏襲しているようですね
参照：https://www.carscoops.com/2019/11/2021-volkswagen-golf-gti-hides-sporty-styling-beneath-camo/
GTIの予想CG
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月30日）：
これはいい線いってそうですね。もうちょっと迫力がほしいかな。
【参照】https://www.motor1.com/news/378791/2021-vw-golf-gti-rendering/
オフィシャル写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月24日）：
GTEも発表されています。
インテリアはかなり高級感あるというか、なんかゴルフっぽくない！？
オフィシャル動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月24日）：
最初のオフィシャル写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月23日）：
ティーザー画像
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月23日）：
テールライトのデザインが明らかになりましたね
リーク写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月16日）：
完全にカモフラージュの無い写真が現れましたね。
今回のゴルフはけっこうデザインに変化がありますね。
シンプルイズベストの代名詞的存在でしたけど、その中でも少し個性を出しているというか。
インテリアは一気に未来的になりましたね。2連のワイドモニターはもう目新しくないですけど、それを中心に非常にすっきりしたデザインです。
【参照】https://www.carscoops.com/2019/10/2020-vw-golf-leaks-ahead-of-schedule-what-do-you-think/
ティーザースケッチ
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年10月11日）：
GTIの開発車両の動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年9月19日）：
GTIのデザインもどうなるか楽しみですね。
GTEの開発車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年9月14日）：
かなり鮮明な写真ですね
【参照】https://www.motor1.com/news/370622/2021-vw-golf-gte-spy/
ティーザー写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年8月29日）：
いよいよ10月の発表に向けて最終段階のようです。
CM作成中の動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年8月5日）：
プロモーション動画を作成している模様ですね。いよいよですね。
しかしなんでこうも、欧州車ってリークするんですかね。
【参照】https://www.carscoops.com/2019/08/gotcha-vw-golf-mk8-snapped-totally-naked-during-commercial-shoot/
GTIの開発車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年6月25日）：
ついにGTIの開発車両も現れましたね。次期型は300馬力を超えると噂されています。そうするとRは400馬力ですかね、メルセデスのAMG A45が382hpなのでそれくらいになるかもですね。
【参照】https://www.motor1.com/news/358686/volkswagen-golf-gti-spy-photos/
開発車両の写真6
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年6月25日）：
新たな公道テストの写真が現れました。
【参照】https://www.motor1.com/news/356361/2020-volkswagen-golf-spied-again/
予想CG
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年6月10日）：
だいぶディテールが明らかになっているので、このCGは結構近そうですね
ティーザー写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年5月17日）：
やはり開発車両のヘッドライトの造形はこのスケッチのものみたいですね。
開発車両（インテリア）の写真6
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年3月27日）：
コックピットとセンターモニターが確認できます。かなり大型化されるようですね。
【参照】https://www.motor1.com/news/349827/vw-golf-interior-spied-first-time/
開発車両の写真5
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年3月27日）：
ほぼカモフラージュの無い写真が。ヘッドライトの形状で新世代のゴルフであることが確認できます。
斜めから見ると、ヘッドライトの上部がサイドまで切り込んでいるみたいです。メッキのパーツになるのでしょうか。
【参照】https://www.motor.es/fotos/noticias/volkswagen-golf-mk8-fotos-espia-descubierto-201955316?f=22
開発車両の写真4
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年3月11日）：
新たなカモフラージュされた写真があらわれました。
カッティングシートのようななものでライトのまわりを覆い、現行モデルのように見せてますが、新型の形状がよくわかりますね。
ボディはほぼカモフラージュが無く、8世代目もシンプルで無駄のないデザインになりそうです。
開発車両の写真3
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年3月2日）：
サイズ的には、ゴルフ7と大きな差はなさそうにみえます。伝統的は、太いCピラーも確認できます。
ヘッドライトとテールライトの形状が、今までのゴルフより、少し複雑な形状になりそうです。
サイドから見ると、少しホイールベースが延長しているかもしれません。後席の居住性がアップしているのではないでしょうか。
【参照】https://www.motor1.com/photo/3816152/2020-vw-golf-spy-photo/
開発車両の写真２
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年1月21日）：
まったく新しい第8世代モデルと紹介されるぐらいですから、期待が膨らみますね。
やはり、外観は大きく変えず、一目でゴルフとわかるようになってます。
「MQB Evo」という既存のMQBプラットフォームの進化版が採用される見込みで、キャビンは広くなるが、重量は最大で45kg軽くなるようです。
伝統の太いCピラーも健在です。
【参照】https://www.carscoops.com/2019/01/2020-volkswagen-golf-new-8th-gen-model/
GTIの予想CG
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2019年1月4日）：
ちょっとオーバーすぎる感じもしますが、8代目のゴルフのヘッドライトはより薄く、シャープになりそうです。
【参照】https://www.autobild.de/bilder/neue-vw-2019-2020-2021-2022–5338805.html#bild14
テスト車両の動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年12月11日）：
画像が鮮明ではないので何とも言えませんが、ゴルフ7とは明らかにデザインが異なります。
予想CGのようなヘッドライトのデザインにも見えます。
【参照】https://www.carscoops.com/2018/12/possible-new-vw-golf-mk8-spotted-south-africa/
テールライトの画像
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年10月22日）：
ゴルフ8のテールライトではないかといわれています。
スマホと接続して、いろんな情報を表示できるみたいで、面白いアイディアですね。
テスト車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年10月18日）：
フロント部分はカモフラージュの無いようにみえますが、どうやら同色に偽装しているようです。
でもバンパーの形状は現行のゴルフ7と違うので、新型かもしれませんね。
【参照】https://www.carscoops.com/2018/10/2020-volkswagen-golf-mk8-really-someone-trying-fool-us/
予想レンダリングCG3
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年8月8日）：
【参照】http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-5266049.html
予想レンダリングCG2
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年5月24日）：
両方とも思いっ切ったデザインですが、どうなりますかね。
【参照】http://www.autobild.de/artikel/neue-kompakt-sportler—hot-hatches-2018-2019-und-2020–8780775.html
【参照】http://www.autobild.de/artikel/golf-8-gti-2019-vorschau-5780536.html
ゴルフ7ベースの開発車両の写真
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年4月17日）：
室内はシフトノブ形状が現行と違うようです。
リアバンパーを修正しているところから、さらにホイールベースが伸びるかもしれません。
【参照】https://www.motor1.com/news/239306/eighth-generation-volkswagen-golf-spied/
I.D. VIZZION CONCEPTのティーザー動画
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年3月3日）：
次世代フォルクスワーゲンを示唆するデザインコンセプト。
ゴルフ8にも通じると思われます。
予想レンダリングCG
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2018年2月2日）：
ちょっと無難な予想かな。
【参照】https://paultan.org/2018/02/01/2019-volkswagen-golf-mk8-rendered-with-new-styling/
Gen.Eコンセプトの画像
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2017年7月4日）：
次世代電気自動車のコンセプトモデル「VOLKSWAGEN GEN.E RESEARCH VEHICLE」。
その外観のデザインは、新型ゴルフ8を示唆するものといわれています。
横から見ると、次期ゴルフと言ってもいいくらいです。
空力を意識したCピラーの隙間が斬新ですね。
予想レンダリング画像を追加2
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2017年8月7日）：
【参照】http://indianautosblog.com/2017/08/next-gen-vw-golf-debut-iaa-2019-276991
予想レンダリング画像を追加
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2017年3月21日）：
L型のテールライトなど、パサートのデザインをベースに考えているようですね。
ゴルフ7がかなり完成されたデザインなので、ゴルフ8の進化はどこまで感られるのでしょうか。
予想レンダリング画像
VW 新型 ゴルフ8 2018 情報更新日（2016年12月8日）：
【参照】http://www.autobild.de/marken-modelle/vw/golf/8/
【参照】http://www.autobild.de/
コメント
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[…] 【発表時期】2019年10月24日 【詳細記事】VW 新型 ゴルフ8 2020 写真・動画情報 […]
ゴルフ7に乗って、もうすぐ5年です。
車両として、大変満足のいく車です。
８は正常進化という形ですね。
ただ、会社の宿命なのでしょうが、下取り価格が安いのが玉に瑕です。
８のリアがかっこ悪すぎ。
購入を検討していたが、このままじゃやめる。
８のリアがかっこ悪すぎ。
購入を検討していたが、このままじゃやめる。
2016年の7型Rに乗っています。その前はアルファ147に乗っていましたがつまらないトラブルが多く有り乗り換えましたセレスピートにも不安があって。
ワーゲンは今のところ大きな故障は有りませんがエンジンスタートの時スピードメーターの針が一度振り切ってから戻るわけですがそれが全く振れないとか、ドライバー側の窓の上昇ワンタッチが効かず途中で止まってしまい締り切るまでスイッチをひきあげているとか有りますが、翌日には全く発生しないので良く分かりませんがまあアルファよりはましかなと思っています。
その他は大変気に入っています。
ゴルフ現行モデルに乗って2年、いわゆる⒎5と言われているモデルです
かみさんの一目惚れでした、私にとってはゴルフ2以来3台目のゴルフとなりましたが素晴らしい出来に満足しています
30年振りのゴルフですが故障も無く、技術の進歩を感じます
ゴルフ７に乗っています。もう８万キロに達しましたが故障は一度もありません。
次期ゴルフ８のスクープ写真を見ましたが、ヘッドライトの形状や傾斜のあるルーフが
スポーティーな感じがします。
3、5、6(現在所有)とトータル24年故障に縁なく乗ってます。7は何となく国産車にありがちな軽っぽさを感じた為見送りました。8は良さそう。早く実車見たいですね。
ライムグリーン？が結構似合ってますね！！
現材G4WGNGT(9万キロ)です。
今でもほとんど修理箇所なく現役で走っております。
早く次の顔がみたいですね！
ワゴンGTいいですね！もうすぐ10万キロですね。私ももう一度乗ってみたくなりました。もうそろそろ新型でそうですね。
1型（D）15万キロ、3型（GLi）16万キロ、5型（GTI）19万キロと36年間乗り継いでいます。
1型は3角窓が懐かしい。もう一度乗りたい。3型は漸く車らしくなったいい車でした。5型はGTI is back。もう少し乗ります。7.5型は良くできてますねえ。8型も楽しみです。
良いですね～。私は4型（Lプラス）のオーナーでした。長く付き合うのもゴルフの醍醐味ですよね。
外観の好みは人それぞれ。。。GOLF１，２，３，４、６はカッコいいけど５，７は不細工と感じる。８には期待したい。
全く同感です
ゴルフ7ｰあまりにも故障が多いので、レクサスCTに変えました。ゴルフ愛好家の人々すみません。
はずれ個体だったんでしょうか。Golf５でさえほとんど故障ありませんけどね
G3GLI,G4WGN,G4GTIと3台乗り継いでます。傷みもきてますがG4GTIはいまだ元気で好きです。歴代進化してきたクルマだから走る道具として信頼できます。日本車も並行でハンドルする機会も多いですが、ゴルフを越えられるのはゴルフしかないと思いますね。G8がでたら買いたいです。
G4GTIって信頼感あって私も好き（私はLplusを持ってました）です。時が過ぎても古さを感じないですし。G8楽しみですね。また更新していきますので、ご覧ください～。
ゴルフ8の特にフロント部分がいいです。(私は、ゴルフ7ハイライン所有)
コメントありがとうございます～。私はゴルフ4に乗ってました。ゴルフ7は抜群にかっこいいですよね。これを8が超えられるか、今回は難しそうですけど、楽しみです！
ゴルフ7よりよい。(私自信ゴルフ7:ハイライン所有):インポｰトカｰのモデルチェンジは、国産のようにガラッと変わらないのがメリットだと思います！)