ポルシェは、増え続ける量産型EVのビジョンを持っており、それは電気を使うすべての人を助けることになるのです。送電網運営会社TransnetBWとコンサルティング会社Intelligent Energy System Services（IE2S）と共同で行ったテストで、ポルシェは5台の量産型Taycanを送電網バランシングソリューションとしてテストしました。これは、電気自動車の市場シェアが拡大していることを利用し、極端な電力使用時に電力網のバランサーとして活用しようというものです。
電気自動車が主流となり得る未来において、電力網の安定性はこれまで以上に重要になるため、ポルシェは斬新なソリューションにリソースを投入しています。ポルシェは、極端な電力使用時に電力網のバランスを取るために、電気自動車が最適なソリューションであると考えています。ポルシェのアイデアは、現在発電所によって管理されている電力網の変動の埋め合わせとして、運転されていないEVを利用するというものです。Porsche Taycanは、800ボルトのアーキテクチャーを採用し、エネルギーの迅速な伝達を可能にしています。
ポルシェは、「電力網が一定の50ヘルツの電源周波数で安定化されないと、停電のリスクがあります。これまでは、特に従来の発電所がこの変動を緩和する役割を担っていました。高電圧バッテリーを緩衝材として使えば、電気自動車のドライバーは、電力バランスに貢献することで金銭的な補償を受けることができるのです”。
このテストは、ポルシェホームエネルギーマネージャー（HEM）を介して電力網に接続された5台の量産型ポルシェ「テイカン」によって完了した。このテストは、正確さと安全性を確保するため、TransnetBWとコンサルティング会社のインテリジェント・エネルギー・システム・サービス（IE2S）が管理しました。このテストは、IE2Sが開発した独自のクラウドベースのプーリングシステムに依存しており、電力網のニーズに基づいて充電プロセスを制御し、必要に応じて電力をフィードバックすることができます。
ポルシェの初期テストは、電気自動車とそれを充電する電力網の間に共生関係を築くための第一歩です。再生可能エネルギーと電気自動車への依存度が高まるにつれ、電力共有はより重要な意味を持つようになるでしょう。だからこそ、このテストは私たちの自動車の未来にとって非常に重要なのです。
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