このオンボードビデオのおかげで、ホッケンハイムリンクで走行するメルセデスAMGワンを見ることができます。メルセデスAMGワンは、これまでに生産されたロードカー・プロジェクトの中で最も野心的なものの1つです。この印象的なハイブリッドハイパーカーは、メルセデスAMG F1チームから直接導入した技術を使って、F1カーを公道で走らせるものです。メルセデスAMGワンは、パワートレインをメルセデスAMG F1マシンと共有しているだけでなく、サーキットでのパフォーマンスも印象的だ。
私たちがMercedes-AMG Oneを初めて目にしたのは、2017年にメルセデスAMGがF1プログラムに由来するパワートレインを使用したハイパーカーを限定生産することを発表したときでした。レースで培われたF1エンジンを公道走行に適したパワートレインに変えることの難しさは、決して簡単なものではありませんでした。排出ガス規制をクリアしながら、高いパフォーマンスを発揮する信頼性の高いパワートレインを実現するためには、何年ものエンジニアリングと開発が必要だったのだ。
Mercedes-AMG Oneのエンジンは、F1で使用されているエンジンを製造しているブリックスワースのAMGエンジン工場で製造されます。このハイブリッドハイパーカーの総合出力は、1,049馬力（782キロワット）という気の遠くなるようなものです。メルセデスAMGは、ドライブトレインが複雑なため、最終的なトルクの数値は提供できないとしている。
ドライブトレインの中心には、PU106Cと呼ばれる1.6リッターV6ターボエンジンがあり、11,000rpmまで回転して574馬力（428キロワット）を発生させる。このV6エンジンは、MGU-Hの採用により、F1マシンのようなターボラグを解消することができます。
MGU-KはV6エンジンに電気モーターを取り付けたもので、163馬力（121キロワット）を発生します。F1マシンとは異なり、Mercedes-AMG Oneは各フロントホイールに電気モーターを搭載し、合計326馬力（243キロワット）の出力を発揮します。
この素晴らしいドライブトレインをバックアップするため、大型のカーボンファイバー製Mercedes-AMG Oneには、F1マシンに見られるような複雑なプッシュロッドサスペンションセットアップが採用されています。また、F1では非合法なアクティブエアロシステムも採用されている。さらに、サーキット走行時にストレートでのスピードアップを図るDRSモードも備えている。
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