ポール・スティーブンス・オートアートの最新作は、993シリーズのポルシェ911を993Rとして生まれ変わらせたものです。ポール・スティーブンスは、993をベースにあらゆる部分を25％向上させるという顧客からの依頼を受けるところから始めました。コロナウィルスの大流行で生活が一変する中、5年の歳月をかけて完成したこの車には、ポルシェ・モータースポーツの純正部品とポール・スティーブンス自身の設計による部品が含まれています。
993Rはオリジナルよりも軽量で高性能です。改良型ポルシェ911は、3.6リッターから拡大された3.8リッターフラット6エンジンを搭載しています。ピークパワーは330ps（246kW）に達し、オリジナルの272ps（202kW）エンジンから大きくジャンプアップしています。ポール・スティーブンスは、さらに強力なパワーアップを提案し、ポルシェの最高出力は360ps（268kW）、レッドラインは7,400rpmから8,500rpmに引き上げられた。
ポール・スティーブンス オートアート ポルシェ911 993R
このエンジンは、軽量クラッチとフライホイールを採用した6速ギアボックスと組み合わされます。エンジンのアップグレードには、997 GT3クランクシャフトとベアリング、993 RSRピストンとバレル、997 GT3オイルポンプが含まれています。カムシャフトはポール・スティーブンス製で、ソリッドリフターとポルシェ・モータースポーツ製のアジャスタブルロッカーが装備されています。スロットルボディもポール・スティーブンス製を採用。
インテリアでは、ポール・スティーブンが一体型のロールケージ、カーボンファイバーのレカロシートを取り付け、厳しい食事制限を行っています。オートアートは「軽量化とかみ合わせの向上」のため、電動ウィンドウ、ラジオ、エアコンなど、必要のない電子機器をすべて取り外しました。グローブボックス、ドアグラブハンドル、センターコンソールも捨てられた。
また、993Rは複合材を採用し、さらなる軽量化を図っている。993Rの車両重量は2,645ポンド（1,200キログラム）で、1,379キログラムのベース993カレラ2より軽くなっている。
ポール・スティーブンスによれば、993Rは同社の「Less is more」精神を表現しているという。チューナーは993Rのほか、オートアートの依頼を受け付けています。993Rは白鳥の歌ではありませんが、お客様の要求をすべて満たす、あるいはそれ以上の “ベスト・オブ・オートアート “にしたかったのです」とスティーブンス氏は語ります。
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