BMWのスーパーカーM1は、1981年にお蔵入りになったにもかかわらず、本当の意味での後継車は出なかった。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした90年代初頭のBMWナスカC2もその候補だったはずだが、ドイツブランドはこれを市販車とすることに反対することを決定している。ミッドエンジンハイブリッドのi8が精神的な後継者であるという意見もあるが、前述したように議論の余地がある。
2019年に発表されたBMW Vision M Next hybrid supercar conceptは、Bimmerのスーパースポーツカーに対する希望を掻き立てた。自動車メーカーは、関心があれば作るとさえ言っていた。そしてまた、それは実現しなかった。
BMW ビジョンMネクスト・コンセプト
しかし、だからといって、BMWが独自のスーパーカー、M1後継車の製作にすでに門戸を閉ざしているわけではない。Autocarのインタビューで、BMW Mのボスであるフランク・ヴァン・ミールは、いつでも視野に入れることができるものだと語っている。
“クルマ屋 “として、私たちは常にそのようなクルマを作ることを夢見ています。作るということではなく、そのようなアイデアを探求し続けているのです」と、ヴァン・ミールは語っている。
「どうすれば（それが）うまくいくのかを、いつも考えているのです」と付け加えた。
Vision M Nextのコンセプトが生産に至らなかったのは、XMが優先されるようになったからでもある。ヴァン・ミールはさらに、BMW Mはスポーティな会社であることを証明する必要はなく、Mブランドにとってスーパーカーは絶対に不可欠なものではないと言い切った。
“それは優先順位1位ではありませんでしたが、心から、常に高い優先順位を持っています。”と、ヴァン・ミールは締めくくりました。
BMW XMは、Mブランドの未来であり、同社にとって独立したモデルである。そのすぐ横にロー・スリングの兄弟車があれば面白いのですが、今は待つしかありません。BMWがまだこのアイデアの門戸を閉ざしていないことは、素晴らしいことです。
【参照】https://www.motor1.com/news/605517/bmw-thinking-m1-successor-supercar/
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