今週初めにデビューした新型グラントゥーリズモで、マセラティは再びGTゲームに参入した。このラインナップには、イタリアンブランド初の量産型電気自動車も含まれており、そのEVレシピもオープントップのグランドツアラーに変身するようだ。この情報は、マセラティのグローバル製品責任者であるマッシモ・カパルディが、最近Autocarのインタビューに答えたものである。
カパルディは、コンバーチブル・グランドツアラーにバッテリー駆動のバリエーションが加わることを基本的に認めており、このセグメントでは「非常にユニーク」なもの、つまりゼロエミッションのパワートレインと4つのシートと（おそらく）ファブリックルーフの組み合わせを提供することになると述べています。マセラティGTの価格は、現在の為替レートで20万ポンド以上、あるいは23万ドル近くになると予想されています。
マセラティ グラントゥーリズモ 新型、ネットゥーノV6搭載
今のところ、それ以外のことはあまり知られていないが、グランカブリオがグラントゥーリズモのハードウェアをミラーリングすることは、おそらく間違いないだろう。ツインターボの3.0リッターエンジンは、モデナ仕様で最高出力489ps（365キロワット）、最大トルク442ポンドフィート（600ニュートンメートル）を発生する。最上級のトロフェオは550ps（410kW）、479lb-ft（650Nm）です。
これらは確かに確かな数字ですが、電気版こそグランカブリオを市場でユニークにするものでしょう。グラントゥーリズモ フォルゴーレは、デュアルモーターの電動パワートレインを搭載し、最高出力750ps（560kW）、最大トルク995lb-ft（1,350Nm）という、現存するグラントゥーリズモで最もパワフルなモデルであることが容易に想像できる。ハードトップモデルは静止状態から時速62マイル（時速100km）までわずか2.7秒で駆け抜けるが、コンバーチブルは重量が増すため、もう少し遅くなると予想される。
復活したグランカブリオは、来年後半に発売される予定です。マセラティ・グレカーレの電気自動車版と一緒に登場するので、イタリアンブランドは2023年後半に電気自動車トリオを販売することになる。
【参照】https://www.motor1.com/news/614381/maserati-gran-cabrio-ev-confirmed/
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