マセラティにとってクアトロポルテは、高級4ドアセダンのフラッグシップとして、常にラインナップに欠かせない存在である。この流れは今後も続き、2024年には完全な電気自動車「フォルゴーレ」フレーバーの専用モデルとして、新世代のクアトロポルテが登場すると伝えられている。
現行の6代目クアトロポルテは、もともと2013年に登場した。長年にわたるアップデートや数々のスペシャルエディションにもかかわらず、このモデルはほとんど変わっておらず、クリーンシートのデザインを必要としていた。マセラティは、2024年に生産を終了する小型モデル「ギブリ」に続く、唯一のセダンとなる新型の7代目について、まさにこのことを念頭においている。
Autocarによると、新型クアトロポルテはグラントゥーリズモのプラットフォームをストレッチしたものをベースに、より長く、しかしセクシーな外観の4ドアセダンのボディスタイルを採用する。このマセラティ専用アーキテクチャは、イタリアンブランドの将来の全モデルを支えることになると伝えられています。このプラットフォームは、マセラティのV6ネットゥーノエンジンにも対応しているが、クアトロポルテはEV専用となると伝えられている。セダンの1年後、2025年に登場する次世代SUV「レヴァンテ」についても同様のことが噂されている。
グラントゥーリズモ フォルゴーレは、3つの電気モーターを搭載し、合計で最高出力751ps（560kW / 761PS）、最大トルク1350Nm（995.7lb-ft）を発生する。クアトロポルテ フォルゴーレは、より繊細なスポーティさを追求するために、それよりもパワーを落とすことも可能です。セダンは、グラントゥーリズモのT字型92.5kWhバッテリーを継承し、十分な航続距離と低重心を実現するものと思われます。後者は、ラグジュアリーやパフォーマンスと並んで、トライデントブランドの主要なセールスポイントであるドライビングダイナミクスに恩恵をもたらすだろう。
新型マセラティ・クアトロポルテ・フォルゴレは、15万ポンド（約172万円）近い価格が噂されており、BMW i7やMercedes-AMG EQSのハイスペックバージョンに対抗する位置づけになると予想される。Tesla Model S PlaidやLucid Air SaphireのようなEVは、おそらく価格に対してより優れたアウトライト性能を提供するでしょうが、マセラティはよりプレミアムなブランドであり、より高いレベルの排他性を求めるバイヤーをターゲットにしています。
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