マセラティのMC20の新しいトラック専用バージョンについて、久しぶりにニュースを聞きました。 6月にデビューしたGT2レースカーではなく、トラック専用です。 さかのぼると、Project24という名前のものが正式名称になりました：MCXtrema。
Project24について思い出せないのも無理はありません。 2022年7月にレンダリング画像としてデビューし、より改造されたMC20を描いていました。 より多くのウイング、より多くのエ scoop、そして少なくとも印刷物では、より多くのパワー。 マセラティによると、Project24は3.0L V6に新しいターボチャージャーを搭載し、740馬力に到達するとのことです。 マセラティがMCXtremaをProject24の公式名称として発表した今、出力はわずか730 hpであることもわかりました。残念です。
マセラティはまだティーザーモードで、車をレンダリング画像でしか見ていません。 今日の発表では、車名と馬力（730 hp）が明らかになりました。 また、8月18日（現地時間）にモントレー・カー・ウィークで開催されるザ・クエイル（The Quail）で実車がデビューする予定です。 ティーザーでは、62台のみが製造されることも確認されていますが、現在ではすべてがすでに完売しています。残念です。
実は、これはそれほど驚くべきことではありません。 マセラティがProject24を発表したとき、自動車メーカーは、購入者はカスタマイズの多くのオプションを持つことができると述べました。 実際、マセラティは、2台の車は同一ではないと述べているので、今日の発表のずっと前から、すべての62台が spoken for（予約済み）だったのではないかと疑っています。
マセラティMCXtremaの詳細はまだ発表されていないが、2022年7月の発表時の情報によると、6速シーケンシャルトランスミッションを搭載し、MC20の8速デュアルクラッチトランスミッションとは異なる。また、MCXtremaは、GT2と同じギアチェンジャーを採用し、ラジカルなエアロアップグレードに合わせて調整可能なサスペンションを装備する。ブレーキはカーボンセラミック製のブレンボを採用し、インテリアには、助手席などのオプションも用意される。トラック専用車であるため、インテリアはケージでレース用に準備され、ドライバーが最高の周回タイムを達成できるように、さまざまな技術が提供される。
馬力は発表時からわずかに変更されているが、完全な情報はまもなく公開される。この記事が8月1日に投稿された時点で、MCXtremaのデビューは3週間後に迫っている。
【参照】https://www.motor1.com/news/679761/maserati-names-track-car-mcxtrema-debuts-august-18/
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