ポルシェは今年、70周年を祝うだけでなく、911の60周年も祝います。そして、最も有名なスポーツカーを称えるために、ポルシェファンにとってまさにたまらない限定版を発売します。
このモデルは、GT3 RSの4.0L自然吸気518馬力（386 kW/525 PS）水平対向6気筒エンジンと、クロスレシオ6速マニュアルトランスミッション、よりロード重視のシャシーチューニングを組み合わせた911 S/Tと呼ばれています。さらに、特別に設計された軽量部品を搭載し、992世代のポルシェ911の中で最も軽量なモデルになります。
911 S/Tは、ポルシェが初めて911 GT3 RSのエンジンにマニュアルトランスミッションを搭載したモデルです。ギアボックスがエンジンの驚異的な性能に匹敵するように、独自の軽量クラッチを設計しました。シングルマスフライホイールとの組み合わせにより、パワートレインの回転マスが23ポンド（10.4 kg）削減されます。
また、ボンネット、ルーフ、フロントフェンダー、ドア、リアアクスル、シアーパネルはすべて、カーボンファイバー強化プラスチック製です。マグネシウム製ホイール、セラミックコンポジットブレーキ、リチウムイオンスターターバッテリー、軽量ガラスを装備し、軽量化を図っています。
ポルシェ911 S/Tは、911 GT3 RSのエンジンを搭載していますが、リアウイングやアグレッシブなエアロパーツは装着されていません。これは、911 S/Tが1960年代後半から1970年代初頭にかけて活躍した911 STへのオマージュであり、このクラシックレーサーはシャシー、ホイール、エンジン、ボディの改造は施されていましたが、アグレッシブな空力デバイスは装着されていませんでした。
新しい911 S/Tも、先祖と同じように、オリジナルのポルシェクレストを掲げ、特別な歴史的なライブリーを採用しています。 「Heritage Design Package」では、Shore Blue MetallicカラーとCeramicaカラーのホイールが独占的に提供されます。さらに、ドアに円形のエンブレムが装着され、ドライバーは0から99までの任意の数字を配置することができます。
ポルシェ911 S/Tの内部は、外部と同じように、歴史と軽量化をテーマにしています。軽量化のため、標準でカーボンファイバー製のバケットシートが装備されていますが、有料オプションで調整可能なシートも選択できます。歴史を重視するため、シートの中央は布張りで、昔ながらのピンストライプが施されています。さらに、内側のすべての「911 S/T」バッジはゴールドで仕上げられています。
911の歴史への最後のオマージュとして、ポルシェは、伝説的なスポーツカーの初年度生産を記念して、1,963台のみの限定生産をしています。そして、この車を手に入れた幸運な人たちを特別な気分にさせるために、ポルシェデザインは、Chronograph 1 – 911 S/Tと呼ばれる独占的な時計も提供しています。アルミ製のケースで、軽量化もされています。
車の希少性、歴史への訴求、そしてそこに注がれたエンジニアリングを考えると、このすべてがかなりの金額になることに驚くことはありません。時計だけで13,500ドル、車のMSRPは290,000ドルです。
2024年ポルシェ911 S/Tは、9月28日から10月1日まで開催されるRennsport Reunion 7で一般公開され、米国での納車は2024年春に開始される予定です。
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