この記事には、Thanos PappasがCarScoopsのために作成した、ロールス・ロイスのSpectre Drophead Coupeの仮想レンダリングが含まれていますが、ロールス・ロイスとは関係ありませんし、推奨するものでもありません。
ロールス・ロイスは、ついに初の完全電気自動車の生産モデルを、豪華な2ドアクーペ「Spectre（スペクター）」として発表しました。2030年までに完全な電気自動車を提供することを公約しているイギリスの自動車メーカーです。そこで私たちは、デジタル世界でSpectreのソフトトップのバリエーションを勝手に作成しました。これは、Drophead Coupeまたは最近商標登録されたDroptailという名前にふさわしいモデルかもしれません。
ロールス・ロイスのCEOであるトルステン・ミュラーオトヴェスは、スペクターはICEエンジンを搭載したレイスの後継車ではなく、生産終了したファントム・クーペ（2008～2016年）の精神的後継車であると明言している。つまり、コンバーチブルの候補は、より現代的なドーンではなく、ファントム・ドロップヘッドクーペ（2007～2016年）に相当するものになるということだ。
この架空のスペクターコンバーチブルは、ルーフとピラーを取り外し、スタイリッシュなホワイトペイントのファブリックルーフを選択しました。後方開閉式ドア、フレームレスウィンドウ、細いピラー、そしてグリーンハウス周辺に施された薄いメッキが、このコンバージョンを完成させています。4人乗りのキャビンの後ろにあるルーフを畳むと、特徴的なウッドデッキが姿を現すのも見逃せません。
このように、クーペのロアボディにはほとんど手を加えず、多くのコンバーチブルモデルがそうであるように、このモデルもまた、その姿を残しています。ロールス・ロイスの製品は少量生産のため、特注パネルの自由度が高いのですが、これだけ時代を超えたクリーンなデザインであれば、そのままでも良いのではないでしょうか。
もちろん、グッドウッド工場から出荷されるすべてのモデルと同様、コンバーチブルにも色や素材、特注の機能など、数え切れないほどのパーソナライゼーション・オプションが用意されることになるだろう。フラッグシップのファントムのように、数少ないワンオフのスペシャルエディションも可能だ。
Spectreの全長は5,453mm（214.7インチ）で、全長5,268mm（207.4インチ）のDawnと全長5,609mm（220.8インチ）のPhantom Coupeの間に位置しています。ロールス・ロイスは、ロングテール・マジックを使ってリア・オーバーハングを延長し、道路上での存在感をさらに高める可能性はあるものの、コンバーチブル・バージョンもほぼ同じサイズになると思われます。
ロールス・ロイスは、今後のすべてのモデルが、V12エンジンを搭載したファントムで導入されたアルミニウム製のアーキテクチャー・オブ・ラグジュアリーをベースにすることを確認しているが、これは当初からEVとの互換性を考慮して開発されたものである。コンバーチブルの電気パワートレインは、固定式トップのスペクターと同様、最高出力577ps（430kW / 585PS）、最大トルク900Nm（664lb-ft）を発生させるだろう。航続距離については、リクライニングルーフ機構とシャシー補強の重量増により、スペクターの520kmより若干悪くなる可能性がある。ちなみに、このクーペの車重はすでに2,975kg（6,559ポンド）と、やや重めになっています。
ロールス・ロイスは昨年3月、レイスとドーンの注文受付を正式に終了し、年内に生産を終了する予定である。これは、ロールス・ロイスのコンバーチブルがもう買えないことを意味し、市場には隙間ができている。したがって、グッドウッドに本拠を置く自動車メーカーが、今後数年のうちに、スペクターのオープントップ・バージョンを公開する可能性は十分にあると思われる。
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