カリフォルニアのウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されたポルシェのワールドプレミアは、911 GT3 R Rennsportだけではなかった。同じRennsport Reunion 7のイベントに参加したのは、2台しか製造されない特別な718ケイマンGT4 RSだった。このサーキット走行に特化したロードカーは、1953年のカレラ・パナメリカーナに参戦した550クーペを記念して、タグ・ホイヤーとのコラボレーションで製作された。
ポルシェが1952年に356 Sカブリオレでカレラ・パナメリカーナに初参戦したことを記念して、ワンオフの911 Sカブリオレ・パナメリカーナ・スペシャルが発表されてから約1年後のことである。それに続くスペシャルカーは、最高のパフォーマンスを誇るケイマンをベースにしており、今月末に開催される2023年版カレラ・パナメリカーナで、レーシングドライバー兼俳優兼タグ・ホイヤーブランドのアンバサダーであるパトリック・デンプシーがドライブする予定です。
ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS タグ・ホイヤー x ポルシェ – レジェンド・オブ・パナメリカーナ
ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS タグ・ホイヤー x ポルシェ – レジェンド・オブ・パナメリカーナ」という、あり得ないほど長い名前で知られるこの特別モデルは、レーシングカーにちなんで、ドアとルーフにそれぞれ「152」と「154」のレーシングナンバーが刻まれています。どちらもル・マンシルバーメタリックで塗装され、ボディ同色のアクセントが添えられている。このカラーは、伝説的な耐久レースの100周年を記念してポルシェ・フランスが6月下旬に発表した911カレラGTSル・マン100周年記念モデルですでに目にしたことがあるかもしれない。
リアウイングのエンドプレートやボンネットにはタグ・ホイヤーのロゴが誇らしげにあしらわれ、センターロックリムのホイールハブカバーやリアウィンドウから覗くエアフィルターボックスにもタグ・ホイヤーのロゴがあしらわれている。スポンサーのステッカーが貼られた最初のレーシングカーのひとつである550スパイダーへのオマージュとして、ペガサスのモチーフもあります。この翼のある馬は、その昔、モービルオイルのロゴの一部だった。このステッカーは、アクセサリーを担当するポルシェ・テクイップメントのオプションとして、他のクルマにも貼ることができる。
キャビン内にも特別な演出があり、ポルシェはメキシコ国旗を示す緑、白、赤のクロスステッチを施した。さらに、ドアシルには「GT4 RS Panamericana Special」のレタリングが施され、ヘッドレストにはバルブキャップにも見られるオールドスクールなレーシングドライバーのキャップが描かれている。シートの間を見ると、アームレストにタグ・ホイヤーのロゴが浮き彫りにされているのがわかります。
最後の仕上げとして、「154」のレーシングナンバーを付けた車は、センターコンソールにタグ・ホイヤーのストップウォッチが装備され、少し特別なものとなっています。このストップウォッチは、この718ケイマンGT4 RSのために特別に開発されたもので、単体で購入することはできません。152」の車両は来年早々にオークションにかけられ、その収益は善意の活動に寄付される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/689395/porsche-718-cayman-gt4-rs-panamericana/
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