BMW i7 アクティブ・ツアラー・ミニバンのレンダリングが公開

中国ではプレミアム・ミニバンが突如として話題になっているが、他のハイブランドがMPVのロデオに乗り出さないだろうか。果たしてBMWはその可能性があるのだろうか？バイエルン・ブランドのファンが “おお、大胆だ！”と叫んでいるのが聞こえてきそうだ。というか、これまでミニバンの荒野に飛び込む勇気があったとは思えないのだが……。

今のところ、BMWはセダンのみの7シリーズ・フラッグシップ・ラインアップを捨ててミニバンの狂気に手を染めるとは一言も囁いていない。しかし、無限のデジタル領域では、創造性に限界はない。

レンダリングのマエストロ、セオフィラス・チン（別名セオトル）が、ボルボEM90やレクサスLMのような強豪がひしめくBMWのフラッグシップ・ミニバンの架空のビジョンを発表した。

テオトルはBMW i7セダンの要素をミニバンのボディに取り入れたが、特徴的なキドニー・グリルとヘッドライトは、その新しい役割によりマッチするように微調整された。フロントはフルワイドのLEDバーを採用し、スプリット・ヘッドライトをバンパー・インテークに隠した。プロファイルには、BMWのフラッグシップ電動セダンのバイトーン処理、ドアハンドル、アロイホイールが採用されている。リア・エンドは、おそらくこのイラストで最も説得力のある部分であり、フルワイドのLEDバー、テールゲートのi7アクティブ・ツアラーのエンブレム、クロームのアクセントが付いたスタイリッシュなバンパーを備えている。

このレンダリングは、まったく関係のないマクサス社の電気ミニバン「ミーファ9」をベースにしたもので、サイズの参考として使用された。スペックについて言うなら、現在i7に搭載されている最もパワフルな電動パワートレインは、合計650ps（485kW / 659PS）を発生するデュアルモーターのセットアップで、105.7kWhのバッテリーパックと同様、豪華なミニバンには十分すぎるようだ。

いずれにせよ、BMWが大型ミニバン・セグメントに参入する可能性は、少なくとも当面は低いだろう。バイエルン州の自動車メーカーの直近の歴史の中で、多少類似しているのはBMW 2シリーズ・アクティブツアラーだけで、これはコンパクトMPVのカテゴリーに属し、1シリーズ、2シリーズ・グランクーペ、X1、X2と足回りを共有している。

注：これらの独自レンダリングは非公式なものであり、BMWとは一切関係ありません。