ポルシェの新型EVマカンが310マイルを達成、22分で80％まで充電可能

ポルシェは、新しいプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）に搭載される最初の車両、オール電化の次世代マカンを発表しようとしている。ポルシェは新しいビデオで、このクロスオーバーがラインアップに加わる準備のために210万マイル（350万km）以上のテストを受けたことを明らかにした。

100kWhのバッテリー（うち95kWhは使用可能）を搭載するポルシェは、マカンラインの全モデルが1回の充電で310マイル（500km）以上の走行が可能になると述べている。この航続距離にはバッテリーが大きく貢献しているが、新しい形状も重要だ。

自動車メーカーは風洞で数え切れないほどの時間を費やし、新型マカンが空気を切り裂くことができるように、ボディの輪郭、アクティブエアロエレメント、そしてホイールまでも最適化した。その結果、空気抵抗係数は0.25とテスラ・モデルSに迫る数値となり、空気抵抗係数0.35の現行型マカンよりも大幅に改善された。ポルシェは、この風洞実験によって航続距離が53マイル（85km）伸びたと推定している。

急速充電と高速回収

ドライバーを可能な限り早く道路に戻すため、ポルシェによると、プラットフォームの800ボルト・アーキテクチャにより、マカンは最大270kWの充電が可能になるという。つまり、クロスオーバーはわずか22分で10％から80％まで充電できることになる。さらに便利なことに、マカンの航続距離はわずか4分で100km（62マイル）回復するという。

このプラットフォームが可能にするのは、航続距離の延長だけではない。マカンが高速道路を走行する際の効率化に加え、アクティブスポイラーによってより速く走ることができる。一方、PPEプラットフォームのおかげで、リアモーターをシャシーの奥に押し込むことができる。

ポルシェらしいというだけでなく、モーターを後方に移動させることで、エンジニアは後輪ステアリングシステムのためのスペースを確保することができ、ドライビングダイナミクスが向上する。そして、このモーターが最高級モデルで発揮する603馬力（612PS/450kW）と738ポンドフィート（1,000Nm）以上のトルクをマカンが扱うのに役立つはずだ。

最終的に、ポルシェのテスト体制は、クロスオーバーが良好に走行し、完璧に機能することを保証するために行われている。マカン製品ライン担当副社長のヨルグ・ケルナーによると、ポルシェにとってデザインと効率は非常に重要だが、ポルシェをポルシェたらしめているのは、”ドライビングダイナミクスと精度 “だという。

ポルシェは数週間以内にマカンEVを完全に発表する予定なので、エンジニアが取り組んできたことのすべてをすぐに見ることができるだろう。